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绞车运输事故预防措施?

更新时间:2016-12-13 15:24:02 来源:环球网校 浏览86收藏17

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摘要   【导读】"绞车运输事故预防措施"是2017年安全工程师考试重点,为了帮助考生系统的复习2017年安全工程师考试课程,环球网校编辑整理了"绞车运输事故预防措施?",供大家参考,希望对大家有所帮助!祝学习愉快! 

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  问题:

  绞车运输事故预防措施?

  答疑:

  绞车运输事故大多发生在斜井及倾斜巷道的串车提升,而由于串车提升工作中,摘挂钩频繁,钢丝绳容易磨损和断裂,所以常发生跑车事故,造成严重后果。因此,(环球网校安全工程师频道为您整理)本节就倾斜井巷跑车事故原因、安全设施和装置进行分析讨论。

  一、斜巷绞车运输跑车事故的原因

  (一)绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不好造成跑车事故

  下放车辆时没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下,人为地造成跑车;提升时,车辆还没有全部拉到坡上就慌忙提前摘钩,结果后面没有拉上坡的矿车,又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡,造成跑车事故;有的绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。

  (二)矿车连接插销,在矿车运行时跳出,造成跑车事故插销没有防脱装罩或防脱装置失效;插销没有放置到位(没有全部插进去),由于轨道铺设的质量差,当矿车行驶通过轨道接头时,发生跳动,使连接矿车的插销跳出,发生跑车事故。

  (三)两车的连接件不符合要求,造成跑车事故

  两矿车连接时,使用的三环链不牢固,有的用钢丝绳代替三环链,用钢钎、杂木棍甚至铁丝代替插销,结果在运行中发生断裂而造成跑车事故。

  (四)钢丝绳断裂造成的跑车事故

  由于提升钢丝绳磨损或断丝严重、锈蚀程度严重、钢丝绳在使用中出现打折等严重损伤,以及运行中受到过大的冲击力作用(如松绳冲击)而发生断绳跑车事故。

  (五)提升机制动装置的制动力过小,造成带绳跑车事故   

  制动装置有故障,如闸瓦磨损超限、(环球网校安全工程师频道为您整理)闸瓦间隙调整不当或受油、水等污染侵蚀等使制动力矩减小而造成带绳跑车事故。

  (六)安全设施、装置不完善造成事故

  由于未按规定设置挡车装置,违反“行车不行人”的规定而发生运输事故,轻则损坏设备影响生产,重则造成重大人员伤亡。

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  二、预防斜巷绞车运输发生跑车事故的主要措施

  (1)绞车操作工要经过安全技术培训,考核合格,持证上岗;

  (2)对钢丝绳、提升钩头、保险绳和连接装置、制动装置等,每班都要认真检查完好情况,并且要做到定期检查和试验,加强日常维修保养,发现问题及时处理;

  (3)矿车与矿车的连接、矿车与钢丝绳的连接,都必须使用防脱装置,连接钩环、插销等必须符合安全要求;

  (4)提升机制动装置要灵活可靠,绞车操作工停车和放车时,要注意防止发生松绳冲击事故;

  (5)斜井提升并兼作行人巷道时,在上口必须设置挡车器,每隔25m设置一个躲避硐,并设红灯。巷道躲避硐的一侧应铺设畅通的人行道;

  (6)必须按规定设置挡车装置。在倾斜井巷上部水平车场,必须安设阻车器;

  (7)倾斜井巷在变坡点下方略大于一列车长度的地点,应设置挡车器或挡车栏,并且经常关闭,放车时,方可打开;

  (8)倾斜井巷轨道必须安设跑车防护装置;

  (9)倾斜巷必须设置行车不行人的信号装置;

  (10)绞车操作工要严格执行操作规程,必须与信号把钩工密切配合,发现牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超宽、偏载严重有翻车危险等情况时,都不得开动绞车运行。

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