BIM技术助力“云端”上的建设，降低运营成本提高管理效率
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4月29日，随着最后一片钢桁梁吊装成功，由中铁二院工程集团有限责任公司(简称中铁二院)勘察设计的遵义至余庆高速公路飞龙湖乌江大桥全桥49片钢梁节段全部吊装完毕，成功实现钢梁合龙。
遵余高速公路全长93.858公里，线路起于遵义市余庆县境内的江翁高速余庆枢纽，向西经湄潭、瓮安，终至遵义市播州区，接入贵遵复线冷水坪枢纽。飞龙湖乌江大桥是遵余高速公路的控制性工程，全长1243.5米，跨越云贵高原最大人工湖泊——飞龙湖。
由于桥梁工程规模较大，桥位区域地形复杂，设计和施工难度极大，中铁二院创新采用BIM技术，为这座特殊结构桥梁建设“云端”助力。
BIM即“建筑信息模型”，通过构建工程三维模型，同时引入时间维度，实现从工程规划、勘察设计、施工建设到运营维护的全生命周期管理，堪称工程建设行业的第二次革命。借助BIM技术的可视化、协调性、参数共享、数据集成等特性，可以更加直观、高效地对项目全过程进行分析控制和管理。
结合项目特点，中铁二院利用BIM技术分步开展了桥梁深化设计、碰撞冲突检查、工程数量核算、施工场地布置优化、关键施工方案模拟、预制拼装指导、施工质量进度安全管理等7大部分的具体工作，提高了项目信息化管理水平和协调配合效率，后期也将通过BIM技术生成包括“工程全生命周期施工管理数字化信息”的竣工模型，并探索和建立一套适用于高速公路山区悬索桥BIM技术应用方案。
据中铁二院桥梁设计师王文涛介绍，在飞龙湖乌江大桥应用BIM技术，为施工阶段提供了完善的施工图纸，预计减少设计变更30余项，节约现场返工时间超过3个月。同时，在今后的运营阶段，将有效预防可能发生的重大灾害，降低运营维护成本，提高管理效率。
BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作，有利于加强全过程成本控制，做好设计变更应对，方便历史数据积累和共享，对于项目造价管理工作而言有诸多优越性。以上内容就算“BIM技术助力‘云端’上的建设，降低运营成本提高管理效率”，更多BIM热点资讯/教程分享敬请关注环球网校!也可点击下方免费下载领取精品学习资料。
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