黑驼沟大桥项目运用BIM技术深化设计，大大提升现场安全管控力度
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太原黑驼沟大桥贯通
9月25日，历经近18小时的紧张作业，由中铁大桥局七公司承建的东峰路南延工程黑驼沟大桥最后一片箱梁1150方混凝土浇筑完成，至此全线10联混凝土箱梁全部浇筑完成，桥梁工程全线贯通。
太原市东峰路南延(坞城东街～龙城大街)建设工程全长4732米。其中黑驼沟大桥全长420米，位于太原市小店区北营街南坪头村，为全线重点工程。东峰路南延工程的建设，对于完善太原东部路网，缓解雨季内涝，推动东部区域城中村改造来说具有极为重要的意义，建成之后将在东部形成全长约20公里的快速走廊，为东部居民提供更加便捷的交通。
晋城丹河特大桥主塔封顶
10月7日，随着最后一节塔柱浇筑完成，由山西建投四建集团承建的国道G342晋城市过境段改线工程土建TJ01标段丹河特大桥主塔成功封顶。至此，特大桥迈入上部构造最后施工阶段，国道G342晋城市过境段改线工程向通车目标又进一步。
丹河特大桥主桥全长260米，为独塔双索面组合梁斜拉桥，斜拉桥采用塔墩结构、塔梁分离的半漂浮体系。主桥桥塔全高94.5米,塔身外形由多段曲线拟合而成，造型呈“水滴”形，与周边环境融为一体。主塔施工共分为22个节段，为适应塔身曲线设计，爬模每上升一节，都需要对支护模板尺寸进行调整，而且高空作业时间长，现场管理难度和质量控制难度极大。为此，项目部应用BIM技术深化设计，构建索塔模型实体，精确控制每一节段的结构尺寸，有效指导现场施工;同时引入智能监控系统，大大提升了现场安全管控力度。
隰吉高速昔榆高速施工有序推进
金秋时节，正是施工黄金期，山西路桥集团六公司各项目捷报频传。
9月28日，隰吉高速LJ12项目瓦原隧道左幅顺利贯通。瓦原隧道左洞的贯通，标志着隰吉高速公路隧道工程施工向前迈出关键性的一步，取得了阶段性胜利，同时为隰吉高速半幅通车目标乃至全线的如期完工奠定了坚实的基础。
同日，昔榆高速LJ3项目赵壁川河特大桥第一根桩基顺利完成灌筑。赵壁川河特大桥全长1088米，全桥共有桩基176根，圆柱式墩44根，空心薄壁墩30根，预制梁板270片。第一根桩基成功灌筑为项目部桥梁施工开了好头，也为后续桩基施工及浇筑积累了宝贵经验。
10月1日，昔榆高速LJ2项目首根桩基顺利完成灌筑。昔榆高速LJ2项目共450根桩基，首根桩基顺利完成，标志着昔榆高速公路LJ2项目部桥梁施工全面铺开，主体工程建设正式拉开序幕。
BIM是服务于建筑的全生命周期，其最终使命和目的就是运营。目前国内大多数BIM应用成果和效益主要体现在建设过程和绿色节能中，因为许多普通民用建筑的运维相对比较简单，BIM的效益尚未体现。以上内容就是“黑驼沟大桥项目运用BIM技术深化设计，大大提升现场安全管控力度”，更多BIM热点资讯/教程分享敬请关注环球网校!也可点击下方免费下载领取精品学习资料。
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