南昌地铁4号线：引入BIM技术提升施工管理效能
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4月15日，南昌地铁4号线望城车辆段首列车顺利接车，标志着车辆段已全面具备接车条件，为后续运营打下了坚实的基础，向4号线按期开通目标迈出了关键性的一步。
截至目前，4号线整体工程进展顺利，4个高架车站已全部封顶，6条高架区间已全部贯通。25个地下车站:24个车站已封顶;1个车站正进行主体结构施工。3条区间正在进行盾构掘进,49条区间单线已贯通，盾构已累计掘进99.1%。
据介绍，4号线望城车辆段工程是全线重点大型工程项目，2019年8月20日正式开工，总建筑面积23万平方米，主要承担4号线配属列车存放、日常维护、大架修、材料供应、设备巡检等任务。
打造“智慧工地”平台提升施工管理效能
记者了解到，望城车辆段工程建设中，引进了现代智慧科技技术，利用“互联网+”，打造了“智慧工地”管理平台。以物联网、互联网+技术为手段，对施工现场的“人员、车辆、设备、环境及人员施工行为”等进行实时监控和管理，通过工地安全数据化、工地形态智能化、硬件设施智慧化等模块智能化手段，实现对施工现场的立体化、全方位、全时段的系统化管理，有效提升施工现场管理效果和效能。
引入BIM技术管理优化施工流程方案
望城车辆段项目具有机电系统众多，管线错综复杂，施工专业众多等特点，工艺流程复杂、交叉作业多、施工管理要求高。为此，项目部专门组建BIM工作室，力求运用BIM技术优化施工方案，对“庞杂”的综合管线进行碰撞检查，并对碰撞点依据相应的安装规则调整，同时合理优化支吊架、桥架、管线在三维下的排布设计，借力BIM模型出管线定位图、施工平面图等指导施工，极大减少由于施工过程中产生问题造成对工期的影响及成本的增加。
列车更加智能节能有了变频空调等技术
4号线与之前三条线路的列车一样，采用是B型车，从已公布的图片可以看到，4号线列车的主色调是绿色，区别1号线的红色、2号线的黄色、3号线的蓝色。但与之前三条线路列车不同的是，4号线还加入了黑科技，将给乘客带来更舒适的体验!比如，网络信号更好的4号线采用了lte网络技术，信号系统与既有1、2号线相比，更加安全可靠稳定。
4号线采用了LCU系统、升级版监测系统、客室LED照明、变频空调等技术，电客车更加智能化、节能化。
BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作。以上内容就是“南昌地铁4号线：引入BIM技术提升施工管理效能”，更多BIM热点资讯/教程分享欢迎关注微信公众号“BIM实训”，也可点击下方免费下载领取精品学习资料。
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