2008年《运输经济(民航)专业知识与实务(初级)》教材勘误

更新时间：2009-10-19 15:27:29 来源：|0

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2008 年度全国经济专业技术资格考试时间定于11 月1 日。人事部人事考试中心根据社会经济发展和相关法规出台的实际情况，针对2007 年版考试用书编校和印制中出现的问题，2008 年经济考试用书做部分调整。其中，工商管理等9 个专业和经济基础知识共20 种考试用书采取勘误的方式进行修订(点击查看人事考试中心通知原文件)。以下为中国人事出版社《运输经济(民航)专业知识与实务(初级)》(2007年版)教材勘误内容：

位置	误	正
P1倒数第2行	熟悉运输市场主体的行为对运输市场的影响	(删除)
P3倒数第12行	优劣平衡分析、敏感性分析	(删除)
P5正数第1行	客货源调查的目的、内容和重要方法等知识了解	运输市场调查作用、程序、内容方法等的
P5正数第12-13行	了解我国民用机场的分类和我国的一些主要机场	(删除)
P5正数第14行	（四）航空客货源调查	（四）航空运输市场调查
P5正数第15行	了解航空客货源调查的目的，熟悉航空客货源调查的类型，了解客货源调查的主要内容，熟悉航空客货源调查的主要方法。	了解航空运输市场调查的概念、作用，熟悉航空运输市场调查的程序等。
P7倒数第8行	了解货物运送方法	(删除)
P7倒数第3行	及赔偿方法	(删除)
P40第5行	联合运输要求各种运到户方式之间……	联合运输要求各种运输方式之间……
P40倒数第9行	综合运输布局指铁路、公路、水运、航空和管道物种现代化……	综合运输布局指铁路、公路、水运、航空和管道五种现代化……
P42第15行	……工农业生产布局专控……	……工农业生产布局状况……
P44第12行	因此其内部的各种运输、设施几个作业环节的……	因此其内部的各种运输、设施及各作业环节的……
P45第1行	根据对运输线路的实践性、经济性、……	根据对运输线路的时间性、经济性、……
P76,第19行	混合定价	混合法
P79,第14行	社会成本	外部成本
第85页正5行	意见	已建
第85页正6，7，8行	n	N
第90页倒13行	已	必
第92页正4行	P	P(1+i)
第92页正4行	Pi	P(1+i)i
第92页正4行	P(1+i)+Pi=P(1+2i)	P(1+i)+P(1+i)i=P(1+i)²
第92页正5行	P	P(1+i)²
第92页正5行	Pi	P(1+i)²i
第92页正5行	P(1+3i)	P(1+i)³
第92页正7行	P	P(1+i)^n-1
第92页正数第7行	Pi	P(1+i)^n-1i
第92页正数第7行	P(1+ni)	P(1+i)ⁿ
第93页正数第4行	流出量实际……	流出量是指实际……
第93页正数第11行	作表	坐标
第95页正数第15，16行	16110	16105
第97页图3-5		所有箭线方向反过来
第99页式（3-17）		去掉大括号“{}”
第99页倒4行	现金流	现金流量
第99页倒4行	G为差额	G为本年与前一年的净现金流量差额
第102页正6行	10%	10
第103页正3行，倒9行		删掉“相同”2字
第104页图3-13		加上“100”
第117页正14行	引进飞机	引进飞机方案
第118页		改为下标
第120页正3行	两个方案	两个方案寿命期
第120页正9-113行，倒数1-5		改为下标
第121页正2行	8之间	8年之间
第121页正4，5，13，14行		改为下标
第122页正10行	现值	限制
第124页倒8行	结才	结果才
第130页倒数12行第136页正2行	残值风险	(删除) 左端增加“E^*=”
第136页正2行	17.30%	17.36%
第136页倒4行	评价指标	净现值
第136页倒3行		1/2应为上标
第137页正3行	评价指标	净现值
第137页正5行	(NPV)	E(NPV)
第137页倒１行		改为上标
第138页正１～５行		改为上标
第140页第7题	B．482.59 C．482.59 D．482.59 答案为c	B．48.259 C．428.59 D．42.859 答案为 A
第140页第8题	A．3992.7 C．3992.7 D．3992.7 答案为 A	A．39927 C．29937 D．2993.7 答案为B
第141页倒11，10行		移至“3～12”栏内
第143页倒13行	D．航空公司……	D．操作简便易行
第143页	第23题	(删掉)
P149，倒12行	运输需求者的雏形目的大都是购物或在距驻地附近地区……	运输需求者的出行目的大都是购物或在居住地附近地区……
P153，第1行
P153，第3行
P153，第9行	都会引起运输需求以更大的幅度下降或上升。	都会引起运输需求以更大的幅度下降或上升（如图4-1）。第二，运输需求弹性较小，即运输需求弹性系数小于1，它意味着运价的一定幅度上升或下降，会引起运输需求以较小幅度下降或上升（如图4-2）。
P153中	（两个图）	（图中的上方直线去掉，分别更正如下
P156，倒10行	所需时间为和（ > ），	和（ < ），
P158，倒数第6行	区间运输需求是指两个或两个以上的区域内的货物运输需求	区间运输需求是指两个或两个以上的区域间的货物运输需求
P162，第12行	（或者是运输需求曲线向左移动）	（或者是图4-1或4-2中的运输需求曲线向左移动）
P167，倒数第3行	……方便程度、快捷成都等质量要求不同	……方便程度、快捷程度等质量要求不同
P168，第6行	外部性有两种情况：外部性和正外部性	外部性有两种情况：负外部性和正外部性
P171，倒数第5行	从而对运输业的发展及其经营管理，为编制运输生产发展规划……	从而为运输业的发展及其经营管理，编制运输生产发展规划……
P175，倒数第3行	与甲地相似的乙地达到统一经济水平时的运输需求弹性	与甲地相似的乙地达到同一经济水平时的运输需求弹性
P176，倒数第2行	（旅客和货贷、货主）	（旅客和货代、货主）
P178，倒数第8行	例如各种运输方式在总运量所占的比重	例如各种运输方式在总运量中所占的比重
P181，第9题	保证活动物运输中的饲养和清洁条件并安排专人押运，易破损货物的特殊包装条件，易损易盗货物的保险费等	在运输这些产品时，货主就需要多付出额外的费用