公路监理工程师道路与桥梁过关题(6)
桥梁工程
1、模板制作有哪些基本要求?
根据设计图纸的构件尺寸逐一核对,无误时,方可制作或拼装模板;模板应具有足够的强度、刚度和稳定性;板面平整、光洁,尺寸准确,接缝严密;受力明确,装拆方便,保证安全;模板配件符合有关规定要求,并经检验合格方可使用;宜选用钢模组合模板或定型组合模板。
2、模板安装要注意哪几点?
1)模板安装基础要坚实、平整。(2)模板内侧应涂刷无污染的隔离剂,不得涂刷废机油。(3)拼装尺寸符合设计要求并联结牢固。(4)在安装过程中必须设置防倾覆措施。(5)模板与脚手架之间不得相互联结(模板与脚手架整体设计的除外),严防支架震动影响模板变形和位移;如未拔出其两端必须设置混凝土保护层。6)纵横带木间距布置应合理,固定拉杆以拔出的形式为宜;金属拉杆以未拔出处理。(7)检查模板的平面位置及顶点标高,各结点的联结及纵横向稳定等情况,逐项检查并做好记录,发现问题要及时纠正。
3、现浇混凝土支架在什么情况下应进行预压?
为保证结构的完整和良好性,支架必须满足强度、变形和稳定性要求,同时要求支架必须设立在有足够承载力和沉降量小于规定值的地基上。 一般地说,可通过对设计方案的比较、材料的选用使支架的强度、变形和稳定得到满足。如对地基进行充分的处理(如混凝土桩基)或让支架基础处在很好的地基上,也可保证地基的变形小于10mm或两点之差小于1/400,满足施工要求。
对于一般的软弱地基有时经简单的处理后,虽然强度可得到满足,但仍可能出现以下情况:
1)很难正确地估计其沉降量;(2)经过计算产生的沉降量偏大;(3)施工中不采用分段浇筑;(4)每次浇筑时间太长,超过初凝时间。
在以上情况下,必须对支架进行预压以消除非弹性变形和基础受力后的绝大部分沉降,同时可以得出试验的基本数据及大致规律,用来估计预拱度值。
4、预应力筋的实际伸长值与理论伸长值的差值超过规定时应如何处理?
在张拉操作中,预应力筋的实际伸长值与理论伸长值之间必然会有一定的误差,但当该误差超过施工规范规定值的6%时,则应查明原因,并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
造成误差过大的原因主要有:
(1)预应力筋的实际弹性模量与计算时的取值不一致;(2)千斤顶的拉力不准确;(3)孔道的摩阻损失计算与实际不符(如发生管道堵塞等现象);(4)量测误差;(5)管道的位置不准确等。
在上述几条原因中,弹性模量的取值是否正确,对伸长值的计算影响较大,对重要的预应力混凝土结构,预应力筋的弹性模量应通过试验测定。
5、较大体积的混凝土墩台及基础,在混凝土中可埋放25%石块,但应符合什么规定?
答题要点:
(1)、石块厚度不小于150mm。(2)、应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的具体抗冻性能的石块。(3)、石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。(4)、石块应清洗干净,应在捣实的混凝土中埋入一半左右。(5)、石块应分布均匀,净距不小于100mm,距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,石块不得接触钢筋和预埋件。(6)、受拉区混凝土或当气温低于0℃时,不得埋放石块。
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6、拱上结构的砌筑要符合哪些规定?
(1)、拱上结构在拱架卸架前砌筑时,应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的30%以上后进行。
(2)、当先松架后砌拱上结构时,应待拱圈合龙砂浆强度达到设计强度的70%以上进行。
(3)采用分环砌筑的拱圈,应待上环合龙砂浆强度达到设计强度70%以上后进行。
(4)采用施工压力调整拱圈应力时,应待封拱砂浆强度达到设计规定后砌筑拱上结构。
(5)拱上结构一般应由拱脚至拱顶对称、均衡地砌筑。
7、结构物混凝土中水泥掺量是否越多越好,为什么?
不是。水泥用太多,则产生的水化热量很大,混凝土凝结时易产生很多的收缩裂缝,影响混凝土质量,特别是养护条件较差时更甚。
8、挖孔桩的技术要求。
①挖孔桩适用于无地下水或少量地下水,且较密度的土层或风化岩层;
②若孔内产生的空气污染物超标时,必须采用通风措施;
③根据地质和水文地质等情况,选择孔壁支护方案报批;
④遇到岩层必须爆破时,应专门设计,严格控制炸药用量,并在炮眼附近加强支护。
9、后张法预应力施工控制要点,伸长量、锚塞回缩计算方法。
①张拉时,构件的混凝土强度应符合设计或规范要求;②张拉顺序应符合设计要求;③预应力筋在张拉控制力达到稳定后方可锚固;④预应力筋张拉管孔道应尽早压浆;⑤张拉采用张拉力与伸长量双控法施工;⑥伸长量采用安装控制应力时油缸总伸长量减去10%初应力时油缸的伸长量,再减去张拉时工具锚与工作锚之间钢绞线长度(即工作长度)的回弹值,即10%~100%张拉应力的伸长量。
锚塞回缩采用安装应力时油缸伸长量减去回油到10%初应力时即时读到的油缸伸长量,再减去工作长度钢绞线的回弹值。
10、承包人报请监理工程师的配合比资料有哪些?
a、粗细集料的级配与混合级配;b、组成材料的重量比;c、水灰比、水泥一集料比、坍落度及龄期强度;
11、预制梁的试验方法有哪些?
答案要点:a、静载试验;b、测挠度、应力、应变;c、无破损检测;d、混凝土试验。
12、简述钻孔灌注桩的施工工艺流程(陆上)。
(1)场地平整,桩位放样(2)护筒埋设(3)开挖泥浆池,制备泥浆,钻机就位(4)钻进、终孔(5)清孔(6)下钢筋笼(7)下导管、清孔(8)灌注水下混凝土(9)拔出护筒
13、简述实施混凝土质量控制的要点。
答题要点:(1)原材料的质量检验与控制。(2)混凝土配合比的确定与控制。(3)混凝土生产和运输过程的控制。(4)混凝土施工过程各工序的质量检验。(5)混凝土合格性检验控制。
14、怎样区分跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。
答题要点:(1)跨河桥是为跨跃江河水流障碍而修建的桥梁。(2)跨线桥是跨越公路、铁路和城市道路等交通线路的桥梁。(3)高架桥是指在公路上代替高路堤的桥梁。栈桥是为将在车道升高至周围地面以上,并使其下面的空间可以通行车辆或其他用途而修建的桥梁。
15、简述在支架上现浇混凝土梁的技术要求和注意事项。
答题要点:(1)应接受力程序验算支架的强度、刚度和稳定性,应符合规范的要求。(2)支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。(3)整体浇注时,应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝。若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。
16、钻孔灌注柱的钻孔工序如何选择正、反循环回转钻机?
(1)正循环是从钻杆内注循环泥浆,钻碴因比重轻于泥浆而自浮于泥浆中,并随泥浆上升到孔顶排出。随着钻碴的逐渐加多,泥浆浓度越来越大,又因钻渣沉淀而致重复碾磨,故效率较低。但浓泥浆有利于钻孔护壁,不易塌孔,用于流沙等容易塌孔的土层是适应的。
(2)反循环是钻杆吸出夹带钻碴的循环泥浆,并孔顶补充泥浆以保持孔内液面,从而保证孔壁的稳定性。反循环可大大减少重复碾磨钻碴的无效劳动,可使钻进效率大幅度提高。用于岩层,砾石及密实土层较合适。
17、围堰的一般要求?
①堰顶高度,宜高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)50~70cm。
②围堰外形,应考虑河流断面被压缩后,流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷及影响通航、导流等因素。
③堰内面积:应满足基础施工的需要。④围堰断面:应满足堰身强度和稳定的要求。⑤围堰要求防水严密,应尽量减少渗漏,以减轻排水工作。
18、基坑检验的内容?
答题要点:①检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高。②检查基底地质情况和承载能力是否与设计资料相符。③检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。④检查施工日志及有关试验资料等。
19、拱架和支架的预拱度应考虑的因素?
答题要点:①脚手架承受施工荷载后引起的弹性变形;②超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度;③由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形;④脚手架基础在受载后的塑弹性沉降;⑤梁、板、拱的底模板的预拱度设置。
20、如设计图内没有规定或监理工程师无另有指示,试分析后张法预应力钢铰线的张拉步骤及记录内容。
承包人在张拉开始前,应向监理工程师提交详细说明、图纸、张拉应力及延伸量的静力计算,请求审核。
承包人应选派富有经验的技术人员指导施工,所有操作人员都应有上岗证。所有预应力张拉设备已经过校验;砼强度达到图纸规定的传递预应力的砼强度,如图纸无规定时,砼强度不低于设计等级的75%。;预应力筋的张拉顺序应符合设计要求,当设计未按规定时,可采取分批、分阶段对称张拉。;对曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉,对于长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张拉。张拉程序:①对于夹片式等具有自锚性能的锚具
普遍松弛力筋 σ 初应力 1.03σcon(锚固)
低松驰力筋 σ 初应力 σcon(持荷2min锚固)
②其他锚具
σ 初应力 1.05σcon(持荷2min) σcon(锚固)
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的1%。
张拉完成后,测得的延伸度与预计延伸量之差应在6%以内,否则,查明原因,重新张拉。
锚固完毕并经检验合格后即可用砂轮机切割多余的预应力筋,外露长度不宜小于30mm,用封端砼保护。
记录内容:
每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。量测预应力钢筋延伸量时的初始拉力。在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。千斤顶放松以后的回缩量;在张拉中间阶段量测的延伸量及相应的拉力。
21、简述初步确定水泥混凝土施工配合比步骤。
确定混凝土初步施工配合比步骤:
①已知混凝土设计强度Rs,根据保证系数、强度标准差、求配置强度Rb;
②据混凝土配置强度Rb、水泥实际强度、和集料类别计算水灰比(W/S);
③据选集料类别、粒径、施工要求的坍落度,选定单位用水量;
④据单位用水量计算水泥用量;
⑤据质量表观密度确定砂率、集料用量。
22、桥梁荷载试验的目的是什么?
桥梁荷载试验分静载试验和动载试验。进行桥梁荷载试验的目的是检验桥梁整体受力性能和承载力是否达到设计文件和规范的要求,对于新桥型及桥梁中运用新材料、新工艺的,应验证桥梁的计算图式,为完善结构分析理论积累资料。对于旧桥通过荷载试验可以评定出其运营荷载等级。
23、预应力钢绞线的力学性能检测有哪些内容?
预应力钢绞线的力学性能检测有:○1强度级别○2整根钢绞线的破坏负荷○3屈服负荷○4伸长率○51000h松弛试验。
24、硬化水泥混凝土的变形主要有哪些?
主要有弹性变形、收缩变形、徐变变形和温度变形等四类。
25、简述预应力混凝土大梁孔道压浆基本要求。
(1)水泥浆应由不低于425号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4至0.45之间。(2)减水剂掺入量以试验确定,掺入减水剂的水泥浆水灰比可减到0.35,含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。(3)水泥浆的最大泌水率不应超过3%,拌和后3h泌水率应控制在2%,泌水应在24h内重新全部被浆吸收。水泥浆的泌水率及稠度测试按JTJ041中的方法进行。(4)水泥浆内可掺入膨胀剂,其自由膨胀率应小于10%。。(5)水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内,再放入水泥,稠度应在14~18s之间。当必要时,应进行压浆试验。(6)在压浆前,用吹入无油分的压缩空气清洗管道。(7)压浆时,每一工作班应留取不少于3组试样,标准养生28天,检查其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。(8)当气温或构件温度低于5℃时,不得进行压浆。当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。(9)管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成后尽可能早进行。(10)出气孔应沿水泥浆的流动方向一个接一个地封闭,出浆口在压力下封闭后应有一个压强不小于0.5MPa的稳压期。(11)承包人应具有完备的压浆记录,这些记录应在压浆后送交监理工程师签认。
26、试分析钻孔灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求。
灌注桩施工中灌注水下混凝土的施工工艺与质量要求为:
(1)在桩内安放内径为25-35cm的钢质导管,水下混凝土通过导管灌入,在灌注过程中,导管在混凝土内的深度一般不宜小于2m或大于6m:
(2)导管上设置储料漏斗,首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度(大于等于lm)和填充导管底部间隙的需要:
(3)灌入首批混凝土的初凝时间不得早于灌注桩的全部混凝土灌注完成时间。浇注达到桩顶时应高出设计标高0.5~1.0m。
27、桥头跳车的防治措施有哪些?
1)重视桥头地基处理,采用先进的桥头台背填土施工工艺。
2)改善地基性能,做好清表工作,搞好填前碾压,提高地基承载力,减少差异沉降。
3)有针对性的选择台背填料,提高桥头路基压实度。
4)做好桥头路堤的排水、防水工程,设置桥头搭板。
5)优化设计方案、采用新工艺加固路堤。
28、桥梁伸缩缝病害的防治措施有哪些?
1)在设计方面,精心设计,选择合理的伸缩装置。
2)提高对桥梁伸缩装置施工工艺的重视程度,严格按施工工序和工艺标准的要求施工。
3)加强对锚固件焊接施工质量的重视。
4)提高后浇混凝土或填缝料的施工质量,要振捣密实,达到设计的强度标准。
5)避免伸缩装置两侧的混凝土与桥面系的相邻部位结合不紧密,导致的伸缩装置的破坏。
29、钢筋混凝土结构构造裂缝的防治措施有哪些?
1)选用优质的水泥及优质骨料。
2)合理设计混凝土的配合比,当水灰比过大时容易出现裂缝。
3)避免混凝土搅拌很长时间后使用。
4)加强模板的施工质量,避免出现模板移动、鼓出等问题。
5)避免出现支架下沉,脱模过早,模板的不均匀沉降。
6)混凝土浇筑时要振捣充分,混凝土浇筑后要加强养生工作。
30、钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些?
1)导管使用前,要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。每节导管组装编号,导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定,尽量采用大直径导管。
2)下导管时,其底口距孔底的距离不大于40~50cm(注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中),同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中,导管的埋置深度一般控制在2.0~4.0m的范围内。
3)混凝土的塌落度要控制在18~22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时,可以在混凝土中加入缓凝剂(须征得监理工程师的许可),以防止先期灌注的混凝土初凝,堵塞导管。
4)在钢筋笼制作时,一般要采用对焊,以保证焊口平顺。当采用搭接焊时,要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台,以防钢筋笼卡住导管。
5)在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度,认真计算提拔导管的长度,严禁不经测量和计算而盲目提拔导管,一般情况下一次只能拆卸一节导管。
6)关键设备(混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆)要有备用,材料(砂、石、水泥等)要准备充足,以保证混凝土能连续灌注。
7)当混凝土堵塞导管时,可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面),当所堵塞的导管长度较短时,也可以用型钢插入导管内来疏通导管,也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。
8)当钢筋笼卡住导管后,可设法转动导管,使之脱离钢筋笼。
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