现代物流管理模块模拟试题(三)

　　在整个物流运作中，北京现代的生产物流部门、销售物流部门可以说是充当了管理者的角色，执行者是与之合作的第三方物流公司。在北京现代无论是采购物流、整车物流还是配件物流、生产物流，所有执行都外包给专业物流公司。甚至对于涉及到企业核心机密的入厂物流，北京现代也通过签署严密的协议将其外包给中远物流公司。

　　信息化功不可没

　　现代物流是以信息技术为支撑的，没有信息化就没有现代物流的发展。在北京现代的物流管理中随处可见信息化的影子，它在提高整体运作效率和有效降低成本方面功不可没。以销售物流管理所应用的ASS400这个模块为例，它有两个作用，一是接受订单，对订单进行分配;另一个是自动结算，打入了多少钱，提了多少车，它能够自动结算出来;而排产所用的AST模块，可深入到每一种车型每一种颜色，并将其按比例在系统中确立下来，由于各模块间信息是相互关联的，一旦数据确定，会自动转到生产部门系统，生产部门可直接看到，从而知道如何排产。这些信息化手段的运用极大降低了劳动力成本，缩短了工作时间，利润也就隐含其中了。

　　在汽车整车物流中，由于汽车整车体积、重量大，存储空间占用大，每辆汽车都有自己的型号、颜色等，并需与存放区域一一对应，因而整车库存的管理难度之大已成为共识。但在北京现代一种被称为“位置码"的条码管理方式有效地解决了这一难题。吴周涛告诉记者位置码的管理其实很简单，就是先把场地按照需要进行分割，采用鱼刺型排列，每一个场地都有一个条码，这些都输入到电脑系统中，对位置码进行扫描，系统可以判断哪些位置是空的,会自动指派车辆进入相应位置;同时每辆车也都有一个条码，通过条码扫描，车辆进入哪个位置，是什么型号、颜色、配置等信息都会输入电脑系统，之后如需提车，电脑会显示详细的位置以及车辆相关信息并将此车调出仓库。由于位置码管理占地方，对场地要求高，因此北京现代根据实际情况，在6000多个仓储车位中选择了4180个车位实行位置码管理。这种管理极大简化了出入库的繁杂手续，成为北京现代物流信息化管理的一大特色。

　　一般情况下，对于处在生产线上或者依旧存放在仓库里的车辆，要想获得其相关信息是比较容易的，但北京现代所采用的DMS系统不仅能够达到这个要求，还可获得此车处于任何状态下的数据。在北京现代，每辆车在系统中都有一个号码，此号码在各过程中传递，因此在生产过程中是什么状态，到PDI系统(最终检测系统)是什么状态，在库里、在路上又是什么状态，通过电脑系统都可看到。即使车辆销售到消费者手中后的状态也能跟踪，这是由于特约店在销售时必须留下车主的详细资料，以便进行完善的售后服务。

　　而在生产物流管理过程中，一套被称之为“伙伴系统"的管理软件，则保证了厂方与供应商之间的沟通协调。北京现代与供货商之间的信息沟通每天都在进行，他们把计划提供给供货商，供货商根据计划按时按量供货，在这个过程中，北京现代强调准时化、序列化生产。序列化包括厂家直序列,是指从厂家出发一直到生产线，供货过程完全由供货商来完成;另一种是出库序列,是指将零部件在库房排好顺序，这些工作北京现代都是包给供货商来完成的。这样做的好处一方面节省了本企业的人力资本，另一方面则是分工协作带来的高效率。目前在北京现代，直序列方式占20%，出库序列占15%。

　　目前，北京现代已经确立了2005年达到30万产能、车型发展为5种、2006年实现市场份额12-15%的目标，相信先进的物流管理理念将会在北京现代目标的实现过程中发挥更加重要的作用，让车市的奇迹再现。

　　思考：

　　1、北京现代的物流管理有哪些特点?

　　2、北京现代的物流管理给了你哪些启示?

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