09年公路工程经济考试模拟练习题5

　　26.在工程施工过程中，监理工程师检查实际进度时发现某工作的总时差由原计划的5天变为～3天，则说明工作M的实际进度( )。

　　A.拖后2天，影响工期2天

　　B.拖后5天，影响工期2天

　　C.拖后8天，影响工期3天

　　D.拖后7天，影响下期7天

　　27.在建设工程进度调整过程中，调整进度计划的先决条件是( )。

　　A.确定原合同条件调整的范围

　　B.确定可调整进度的范围

　　C.确定原合同价款调整的范围

　　D.确定承包单位成本的增加额

　　28.当双代号网络计划的计算工期等于计划工期时，对关键工作的错误提法是( )。

　　A.关键工作的自由时差为零

　　B.相邻两项关键工作之间的时间间隔为零

　　C.关键工作的持续时间最长

　　D.关键工作的最早开始时间与最迟开始时间相等

　　29.某道路工程划分为3个施工过程在5个施工段组织加快的成倍节拍流水施工，流水节拍值分别为4、2、6天，该工程的流水施工工期为( )天。

　　A.28

　　B.20

　　C.16

　　D.14

　　30.工程网络计划中，工作M的最早开始时间为第17天，其持续时间为5天。该工作有三项紧后工作，它们的最早开始时间分别为第25天、第27天和第30天，最迟开始时间分别为第28天、第29天和第30天，则工作M的总时差和自由时差( )天。

　　A.均为6

　　B.均为3

　　C.分别为6和3

　　D.分别为11和8

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