船舶营运组织与工作指标体系(8)

　　(五)船舶最大载货容积 $lesson$

　　l.亏舱容积(重点)

　　由于货物之间、货物与舱内围壁之间、货物与船内设施之间留有不能充分利用的空间，所有这些未被充分利用而损失的货舱容积称为亏舱容积。亏舱容积就是当货物装满舱时，舱内除货物体积所占容积之外的其他容积。

　　2.亏舱率(重点)

　　亏舱率是指亏舱容积与货舱包装容积或散装容积之比，即单位体积货物的亏舱。

　　亏舱率=亏舱容积/包装容积(散装容积)

　　亏舱率的大小与货物的包装形式、装舱位置及积载质量关系密切。一定包装形式的货物，当其装于不同舱位和积载方法不同时，其亏舱率不同。同一包装规格的货物，其亏舱率也在一定数值范围内变化。

　　3.货物容积吨

　　衡量船舶装载货物数量及据此收取运费的货物计量单位是货吨，货吨可分为重量吨和容积吨。

　　容积吨分为包装货容积吨和散装货容积吨。

　　4.货物积载因数

　　二 货物基本知识

　　(一)造成货损、货差的原因(了解)

　　(二)货物的自然减量(熟悉)

　　货物的自然减量又称货物自然损耗，是指因货物的性质、状态、自然条件、技术条件等因素而造成货物在重量上不可避免地在一定标准内的减少。货物自然减量是货物的合理损耗，对于在。国家规定或世界公认标准之内的自然减量，运输部门不负赔偿责任。

　　1.造成货物自然减量的原因

　　(1)干耗和挥发

　　有挥发性的散装液体货物如汽油。原油等和含水分多的货物如蔬莱、水果等，由于环境温度的变化及长时间暴露在空气中，会使气体挥发或水分蒸发而造成重量减少。

　　(2)渗漏

　　液体货物由于包装及温度的因素，易发生渗溢、漏滴现象以及散装在舱内时，残液粘附在舱内壁无法卸出，造成货物减量。如木质桶装液体货易渗透，油舱卸油后剩有残存的油脚等。

　　(3)撒失