船舶营运组织与工作指标体系(7)

　　(二)船舶排水量曲线(重点) $lesson$

　　船舶排水量的计算，实际上就是船舶排水体积计算。排水体积随船舶吃水变化的关系曲线称为排水体积曲线。排水体积曲线一般应包括型排水体积曲线、总排水体积曲线和排水量曲线。船舶的排水量与吃水成正比。船舶排水量曲线是船舶静水力曲线图中的重要组成部分，也是船舶营运中经常要查阅的资料，通常由船舶设计部门根据吃水与船舶排水量的关系绘制成图。

　　应用船舶排水量曲线可以解决航运生产上的实际问题：(会计算)

　　1.根据船舶吃水(T)求排水量(△)或依据船舶排水量(△)求船舶吃水;

　　2.已知船舶吃水和空船重量，求载重量。

　　(三)储备浮力与船舶载重线

　　1.储备浮力

　　储备浮力是指满载吃水线以上船舶主体的水密容积所具有的浮力。它是确保船舶安全的一个重要指标。储备浮力的大小与船舶吨位、类型、航区、航行季节和货物种类等因素有关，通常以满载排水量的百分比表示。海船的储备浮力约为其满载排水量的20%-25%，河船约为10%-15%。一般油船的储备浮力比干货船小;冬季的储备浮力比夏季大。储备浮力的大小可用干舷的尺度来衡量。

　　2.干舷高度。

　　干舷高度是指船中处从干舷甲板线的上边缘向下量至载重线的卜边缘的垂直距离。船舶的最小干舷厂)也称安全于舷或夏季于舷，是指型吃水(T)所对应的干舷，它近似等于型深旧)与型吃水的差值，即

　　F=H-T

　　干舷大小可作为衡量储备浮力大小的尺度，干舷越大，船舶储备浮力也就越大。

　　3.船舶载重线标志(重点)

　　船舶载重线标志是指船舶在不同季节和不同航区的各种最大吃水标志。它是在保证船舶水上航行安全的情况下所规定的船舶安全装载极限。

　　我国船舶载重线标志是根据中华人民共和国船舶检验局颁布的载重线规范由各级船舶检验部门勘定，并发给“船舶载重线证书”。海船(散装液体货船及其他货船)载重线标志由甲板线。

　　(1)甲板线

　　甲板线是一条长300毫米、宽25毫米的与于舷甲板相平行的水平线。

　　(2)载重线圈

　　载重线圈是由位于船中的一个外径为300毫米、内径为250毫米的圆盘及与圆盘相交的一条长450毫米、宽25毫米的一条水平线组成。圆盘上的水平线与船舶夏季载重线平齐，圆盘两端的ZC符号为中华人民共和国船舶检验局的缩写，表示勘定干舷的主管机关。

　　(3)各航区载重线：

　　船舶各航区载重线分别以长为230毫米、宽为25毫米的水平线段表示，并与一根位于圆盘中心540毫米，宽25毫米的垂直线相垂直。

　　(四)吃水差和船体强度(了解)

　　1.吃水差

　　2.船体强度