2013年物流师考试练习题3

　　1.可以作为运输企业发展最终标准的是( D )。

　　(A)收入计划 (B)产量计划 (C)成本计划 (D)利润计划

　　2.生产物流中的采用U形布置方式，生产管理模式称为( B )。

　　(A)大批量生产模式 (B)精益模式 (C)单件生产模式 (D)MRP

　　3.我国《海商法》有关条款规定，货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为( C)。

　　(A)前期交付 (B)港口交付 (C)迟延交付 (D)仓库交付

　　4.按80/20规则分类，仓库的重点客户是指( B )。

　　(A)数量20%的占价值20% (B)数量20%的占价值80%

　　(C)数量80%的占价值20% (D)数量80%的占价值80%

　　5.关于物料活性系数，下列各项错误的是( B )。

　　(A)物料活性系数是用来度量物料搬运难易程度的量

　　(B)活性系数越低则搬运难度越低

　　(C)物料活性系数并非越高越好

　　(D)物料流动越易，相应投资费用则会高

　　6.当物流量大.距离短时采用哪种搬运路线最经济( C )。

　　(A)中心型 (B)渠道型 (C)直达型 (D)渠道型或中心型

　　7.以直接向消费者销售的商品为对象.以单个商品为单位使用的条形码，称为( B )。

　　(A)通用条形码 (B)商品条形码 (C)物流条形码 (D)EAN条形码

　　8.货运经营的主体是( C )。

　　(A)货主 (B)货运服务对象 (C)货运经营者 (D)货运市场

　　9.按支付形式计算仓储成本，可以( A )。

　　(A)了解花费最多的项目，从而确定仓储成本的管理重点

　　(B)较容易地进行相互之间的比较，从而达到有效管理的目的

　　(C)及时发现仓储过程存在的问题，并加以解决

　　(D)掌握仓储成本的变化情况，从而达到控制的目的

　　10.沿海.长江干线以及联合运输计划由以下哪个部门集中管理( C )。

　　(A)港务局 (B)航运局 (C)交通部 (D)铁道部