2013公路监理师考试《综合知识》摸底题9

　　某桥梁工程项目，承包人要施工30米T梁时出现了质量事故，其表现为T梁顶面有多处横向裂纹;折模后有的侧面混凝土不密实;有的地方有空洞、露筋、胀模。质量事故发生后，有关方面组成了联合调查组。在调查中发现了以下一些问题：

　　用于30米T梁的主要材料进场后直接使用;

　　受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位;

　　承包人无砼施工记录;

　　承包人的施工人工的施工技术差;

　　模板未经监理检查签证就浇筑T梁混凝土;

　　监理工程师有过失。

　　问题

　　(1)请写出工程材料检验步骤?

　　(2)分析产生质量事故的原因?

　　(3)该质量事故中监理有哪些过失?

　　[参考答案]

　　(1)工程材料检验步骤为：

　　①对生产厂家的生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。

　　②材料或商品构件运进现场后，承包人向按规定的批量和频率抽检;然后向监理抽检合格后才能用于工程;不合格由承包人运出场外。

　　③在施工中，应随机对用于工程的材料或商品构件进行符合性的抽样试验检查。

　　④随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。

　　(2)产生质量事故的原因较多，有承包人施工人员技术差的因素;也有材料不合格的因素;还有配合比及不按规范施工的因素。具体如下：

　　①由于施工人员的技术差，必然出漏捣的地方或振捣不密实，混凝土就会出现空洞及不密实;

　　②如果混凝土施工不按规范进行也会产生严重的质量事故，如不严格按砼配合比施工，各种材料未严格过称、用水量时多时少，致使混凝土的粘聚性和保水性变差，严重时出现离析;也有可能是施工机具在施工时出现故障，备用数量不足或修复时间长效。先装入T梁的混凝土已初凝也会产生严重的质量事故;

　　③材料不会规范的要求，级配差，或所使用的材料变化太大使配合比失效，不满足配合比设计要求。

　　④配合比设计本身不尽合理，水灰比过大及砂率过小都会使拌后物粘聚性和保水性变差，甚至有离析现象。

　　⑤模板漏浆，，水泥浆从模板缝隙外流，导致混凝土质量变差。

　　(3)该质量事故中监理的过失 ：

　　①监理工程未严格把好材料关，主要材料未经承包人自检合格、监理抽查合格就直接用于施工;

　　②水泥受潮、钢筋锈蚀说明承包人的材料库房不符合规范的规定，而监理并没有发现此点;

　　③受潮水泥、锈蚀钢筋用于了重要部位，说明监理不是专业技术差就是对工程极不负责，受潮水泥只能用于附属工程并要降低强度使用，决不能用于主要工程部位;

　　④按施工规范的规定，混凝土施工必须要有混凝土施工记录，而在监理现场监督时未要求或检查承包人的施工记录;

　　⑤监理违返只有上道工序检查合格并签认后，下道工序才能施工的监理原则;

　　⑥监理在施工准备和施工过程中有明显的过失。在施工准备中未考核承包人的自检体系，对监理程序也不清楚;在批准承包人的施工组织设计时也未核实承包人的施工技术水平，机具设备情况;

　　⑦在施工过程中也未把好材料关;当发现材料(混合料)不合格或操作人员不称职时应及时更换。

环球网校友情提示：如果您在此过程中遇到任何疑问，请登录环球网校公路监理师论坛，随时与广大考生朋友们一起交流!

编辑推荐：

2013年公路监理师考试网络辅导招生简章

公路监理师辅导全科优惠折扣套餐

全国公路监理工程师执业资格考试介绍