物流师三级考试综合辅导：国际物流系统的构成要素

　　国际物流是一个复杂而巨大的系统工程，国际物流系统的基本要素包括一般要素、功能要素、支撑要素和物质基础要素。

　　1.国际物流系统的一般要素

　　国际物流系统的一般要素主要由劳动者、资金和物三方面构成。

　　第一，劳动者要素。它是现代物流系统的核心要素和第一要素。提高劳动者的素质，是建立一个合理化的国际物流系统并使它有效运转的根本。转自环 球 网 校edu24ol.com

　　第二，资金要素。交换是以货币为媒介的。实现交换的国际物流过程，实际也是资伞竺运动过程。同时，国际物流服务本身也需要以货币为媒介，国际物流系统建设是资本投入的一大领域，离开资金这一要素，国际物流就不可能实现。

　　第二，物的要素。物的要素首先包括国际物流系统的劳动对象，即各种实物。缺国际物流系统便成了无本之木;此外，国际物流的物的要素还包括劳动工具、劳动手R，如各种物流设施、工具、各种消耗材料(燃料、保护材料)等。

　　2.国际物流系统的功能要素

　　国际物流系统的功能要素指的是国际物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，形成了国际物流系统的总功能，由此，便能合理、有效地实现国际物流系统的总目的，实现其自身的时间和空间效益，满足国际贸易活动和跨国公司经营的要求。

　　国际物流系统的功能要素一般认为有采购、包装、储存保管(仓储)、流通加工、出入境检验检疫和通关、装卸搬运、运输、物流信息处理等。如果从国际物流活动的实际工作环节来考察，国际物流也主要由上述八项具体工作构成。换句话说，国际物流能实现以上八项功能。这八大功能要素也相应地形成各自的一个子系统。

　　(1) 国际物流采购予系统

　　随着国际物流管理内涵的日益拓宽，采购功能在企业中变得越来越重要。要真正做到低成本、高效率地为企业国际物流服务，采购就需要涉及企业的各个部门。采购的功能是：选择企业各部门所需要的适当物料，从适当的来源(包括全球采购)，以适当的价格、适当的送货方式(包括时间和地点)获取适当数量的这些原材料。

　　(2) 国际物流包装子系统

　　杜邦定律(美国杜邦化学公司提出)认为：63%的消费者是根据商品的包装装潢进行购买的，国际市场和消费者是通过商品来认识企业的，而商品的商标和包装就是企业的面孔，它反映了一个国家的综合科技文化水平。

　　在考虑出口商品包装设计和具体作业过程时，应把包装、储存、搬运和运输有机联系起来，统筹考虑，全面规划，实现现代国际物流系统所要求的"包、储、运一体化"，即从开始包装商品时就考虑储存的方便、运输的快速，以加速物流，减少物流费用，符合现代物流系统设计的各种要求。转自环 球 网 校edu24ol.com

　　(3) 国际物流储存保管子系统

　　商品储存、保管使商品在其流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，这种停滞是完全必要的。因为，商品流通是一个由分散到集中，再由集中到分散的源源不断的流通过程。国际贸易和跨国经营中的商品从生产厂家或供应部门被集中运送到装运港口，有时需临时存放一段时间，再装运出口，这是一个集和散的过程。它主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。

　　从物流角度看，应尽量减少储存时间和储存数量，加速货物和资金的周转，实现国际物流的高效率运转。

　　(4) 国际物流流通加工子系统

　　流通加工是为了促进销售、提高物流效率和物资利用率，以及为维护产品的质量而 采取的，能使物资或商品发生一定的物理和化学及形状变化的加工过程，它可以确保进商品的质量达到要求。出口商品加工的重要作用是使商品更好地满足消费者的需要：不断地扩大出口。同时，它也是充分利用本国劳动力和部分加工能力，扩大就业机会的重要途径。

　　进出口商品流通加工的具体内容包括：其一是指装袋、贴标签、配装、挑选、混装、刷标记(刷唛)等出口贸易商品服务;另一种则是生产性外延加工，如剪断、平整、套裁、打折、折弯、拉拔、组装、改装、服装的检验和烫熨等。其中，后一种出口加工或流通加工，不仅能最大限度地满足客户的多元化需求，同时还可以实现货物的增值。

　　(5) 国际物流商品检验检疫、通关子系统

　　自于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，这就使得商品检验m苎国际物流系统中重要的子系统。通过商品检验，确定交货品质、数量和包装条件是否符合合同规定。如发现问题，可分清责任，向有关方面索赔。在买卖合同中，一般都有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。另外，商品的出入境还须申请通关。

　　(6) 国际物流装卸搬运子系统

　　装卸搬运子系统主要包括对国际货物运输、保管、包装、流通加工等物流活动，以及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装卸搬运，一般也包括在这一活动中。在国际物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理，主要是确定最恰当的装卸方式，女求减少装卸次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、省力、减少损失、加快速度，最终获得较好的经济效果。

　　(7) 国际物流运输子系统

　　运输的作用是将商品使用价值进行空间移动，物流系统依靠运输作业克服商品生广地和需要地的空间距离阻隔，创造了商品的空间效益。国际货物运输是国际物流系统的核心。商品通过国际货物运输作业由卖方转移给买方。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。运输费用在国际贸易价格中占有很大比重。国际运输主要包括运输方式的选择、运输单据的处理以及投保等有关方面。本书将在第7章专门阐述国际货物运输。

　　(8) 国际物流信息子系统

　　信息子系统的主要功能是采集、处理及传递国际物流和商流的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。国际物流信息主要包括进出口单证的作业过程、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等。

　　国际物流信息系统的特点是信息量大、交换频繁;传递量大、时间性强;环节多、点多、线长，所以要建立技术先进的国际物流信息系统。国际贸易中肋I的发展是一个重要趋势。我国应该在国际物流中加强推广EDI的应用，建设国际贸易和跨国经营的信息高速公路。

　　应将上述各主要系统有机地联系起来，统筹考虑，全面规划。其中，运输及储存保管分别解决了供给者与需要者之间场所和时间的分离，分别是国际物流创造"空间效用"及"时间效用"的主要功能要素，因而在国际物流系统中，这两个要素处于主要功能要素的地位。国际物流主要通过国际货物的储存保管和国际运输实现其自身的时空效应，满足国际贸易的基本需要。

　　3. 国际物流系统的支撑要素

　　国际物流系统的运行需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定国际物流系统的地位，要协调与其他系统的关系，这些要素就更加必不可少。它们主要包括：

　　第一，体制、制度。物流系统的体制、制度决定了物流系统的结构、组织、领导和管理的方式。国家对其控制、指挥和管理的方式，是国际物流系统的重要保障。

　　第二，法律、规章。国际物流系统的运行，不可避免地涉及企业或人的权益问题，法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更大的系统相协调，另一方面则是给予保障。合同的执行、权益的划分、责任的确定都要靠法律、规章来维系。各个国家和国际组织的有关贸易、物流方面的安排、法规、公约、协定、协议等也是国际物流系统正常运行的保障。

　　第三，行政、命令。国际物流系统和一般系统的不同之处在于，国际物流系统关系到国家的军事、经济命脉，所以，行政、命令等手段也常常是国际物流系统正常运转的重要支持要素。

　　第四，标准化系统。它是保证国际物流各环节协调运行、保证国际物流系统与其他系统在技术上实现联结的重要支撑条件。

　　4. 国际物流系统的物质基础要素

　　国际物流系统的建立和运行，需要有大量的技术装备手段，这些手段的有机联系对国际物流系统的运行具有决定意义。这些要素对实现国际物流和某一方面的功能也是必不可少的。具体而言，物质基础要素主要有：

　　其一，物流设施。它是组织国际物流系统运行的基础物质条件，包括物流站场，物流中仓库，国际物流线路，建筑物，公路，铁路，口岸(如机场、港口、车站、通道)等。

　　其二，物流装备。它是保证国际物流系统运行的条件，包括仓库货架、进出库设备、加工设备、运输设备、装卸机械等。

　　其三，物流工具。它是国际物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具、办公设备等。

　　其四，信息技术及网络。它是掌握和传递国际物流信息的手段，根据所需信息水平的不同，包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。

　　其五，组织及管理。它是国际物流网络的"软件"，起着联结、调运、运筹、协调、指挥其他各要素以保障国际物流系统目的的实现等作用。

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