2014年公路监理师《道路与桥梁》简答部分
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四、简答题
31、试述路基填土的压实机理、压实效果的影响因素及路基压实度的质量评定方法。
答案：压实机理为：天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动，当采用机械对土体进行压实时，可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧，减少孔隙，提高土体的密实度，增大土体的黏聚力，提高内摩阻力，从而提高土体的抗剪强度，减少形变。
影响因素有：①含水量。只有当含水量处于最佳含水量附近时，土体最容易压实;②土的性质。随着土体中粗颗粒的增多，最佳含水量呈下降的趋势;③压实功。在含水量低于最佳含水量的情况下，压实功越大，土体越密实，但含水量超过最佳含水量时，增加压实功是无益的;④压实土层厚度。随着土表深度的增加，压路机的压实效果将严重衰减。
质量评定：路基压实质量应及时的检测与评定，以方便对压实不足处进行补压。
路基压实度的评定依据下式进行：
K1=K2―ZAS≥KO
式中：K1――评定段压实度代表值;
K2――评定段压实度平均值;
Z――与保证率及测点数量有关的保证率系数;
S――检验值的标准差;
KO――设计及规范要求值。
52、试论述预应力混凝土工程张拉应力控制要求及方法。
答案：(1)预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。当施工中预应力筋需要超张拉或计入锚圈口预应力损失时，可比设计要求提高5%，但在任何情况下不得超过设计规定的最大张拉控制应力。
(2)预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。
(3)预应力筋的理论伸长值ΔL(MM)可按下式计算：
式中：PP―预应力筋的平均张拉力(N)，直线筋取张拉端的拉力，两端张拉的曲线筋，计算方法见相关规范;
L―预应力筋的长度(MM)
AP――预应力筋的截面面积(MM2)
EP―预应力筋的弹性模量(N/MM2)。
(4)预应力筋张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力ΔCON的10%～15%，伸长值应从初应力时开始量测。力筋的实际伸长值除量测的伸长值外，必须加上初应力以下的推算伸长值。对后张法构件，在张拉过程中产生的弹性压缩值一般可省略。
预应力筋张拉的实际伸长值ΔL (MM)，按下式计算：
ΔL=ΔL1+ΔL2
式中：ΔL1――从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(MM);
ΔL2――初应力以下的推算伸长值(MM)，可采用相邻级的伸长值。
(5)必要时，应对锚圈口及孔道摩阻损失进行测定，张拉时予以调整。
(6)预应力筋的锚固，应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
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