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2015年公路监理师《监理理论》考点:钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

更新时间:2015-08-12 14:09:55 来源:环球网校 浏览49收藏4
摘要   【摘要】为帮助考生更有效的备考2015年公路监理师考试,环球网校为考生们编辑整理了"2015年公路监理师《监理理论》考点:钢筋的锈蚀与混凝土裂缝",本文主要阐述了钢筋的锈蚀与混凝土裂缝的知识点内容,供各位

  【摘要】为帮助考生更有效的备考2015年公路监理师考试,环球网校为考生们编辑整理了"2015年公路监理师《监理理论》考点:钢筋的锈蚀与混凝土裂缝",本文主要阐述了钢筋的锈蚀与混凝土裂缝的知识点内容,供各位公路监理师的考生参考学习,希望对大家备考公路监理师有所帮助!

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  (一)钢筋的锈蚀与混凝土裂缝

  由于钢筋的氧化锈蚀伴生体积膨胀,致使混凝土沿主筋或箍筋方向产生裂缝。其次,水泥的安定性不良,混凝土的水灰比太大,早期强度低,失水太快也会引起开裂。混凝土内部水分由边缘向中心移动,形成压力也将引起轴向裂缝。

  预防措施:

  1.严格控制氯盐的掺量。按照“钢筋混凝土工程施工及验收规范”规定:氯盐掺量不得超过水泥重量1%,基本钢筋就不锈蚀。

  2.限定量的氯盐掺入时应充分溶解或搅拌均匀,以防止偏折引起局部钢筋锈蚀。

  3.控制水泥质量和混凝土混合物水灰比,增大其密度性,防止水分转移,均能有效地防止混凝土的裂缝产生。

  (二)结构疏散与水分转移

  水分转移及结构疏散的混凝土,以表面呈冰晶、土黄色,砂浆骨料结合脆弱,声音空哑等为特征。同时由于混凝土内部压力差、温度、湿度差,使水分自边缘向中心移动造成空隙。

  预防措施:

  1.适当掺用以防冻剂-减水剂-早强剂-引气剂组成的复合外加剂,减少水灰比,采取重复振动,加压振动,提高结构致密性。

  2.混凝土表面“冰封”利用其湿水性均为有效。

  (三)表面起灰

  所谓“表面起灰”是以砂浆和粗骨料相脱离,表面起灰,骨料裸露为特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大,离析,泌水严重,粘聚性、保水性差,加上养护温度低,水泥水化趋于停止,混凝土水分迅速外离,导致表面起灰。

  预防措施:严格控制水灰比,延长混凝土混合物搅拌时间,表面覆盖塑料薄膜保水。

  (四)结晶腐蚀-混凝土表面返霜

  混凝土硬化后,某种外加剂溶液通过毛细管的作用渗到混凝土表面,而混凝土表面的水分则逐渐蒸干,此种情况还将影响混凝土与饰面层的结合。

  预防措施:

  1.适当控制外加剂的用量(最好不要超过水泥重量5~7%)。

  2.外加剂充分溶解后适当延长搅拌时间。

  3.混凝土浇灌后,立即在其表面覆盖1~2层薄膜塑料。严防混凝土水分外移。
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