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一级建造师公路工程实务路面工程知识要点

更新时间:2016-01-18 16:17:18 来源:环球网校 浏览134收藏53

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  路面工程

  1、路面粒料分类:嵌锁性(泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石)、级配型(级配碎石、级配砾石、符合继配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等)(环球网校一级建造师考试公路工程实务路面工程知识要点)

  2、路面对原材料要求(环球网校一级建造师考试公路工程实务路面工程知识要点)

  水泥:初凝时间3h以上,终凝骨时间6h以上

  石灰:采用III以上的消石灰或生石灰

  3、沥青混合料结构类型 密实—悬浮结构、骨架—空隙结构、密实—骨架结构

  按照矿料级配分类:密级配沥青混凝土混合料AC、半开级配沥青混合料AM、开级配沥青混合料、剪断机配混合料SMA

  4、混凝土路面施工铺筑方法:小型机具铺筑、轨道摊铺机铺筑、滑模机械铺筑、三辊机组铺筑、碾压混凝土

  5、沥青混合料运输要求(环球网校一级建造师考试公路工程实务路面工程知识要点)

  1)为保证连续铺筑,开始摊铺时,现场待卸车辆不得太少(5辆以上)

  2)在卸料时运输车辆不得碰撞摊铺机

  3)沥青混合料在运输时必须加盖篷布,防止混合料表面结硬

  6、SMA结构路面碾压施工时原则:紧跟、慢压、高频、低幅

  7、土工合成材料防止沥青反射裂缝的作用(案例)

  用土工合成材料对沥青路面进行加筋,使沥青路面结构层提高了对裂缝的抑制力、加强抗剪切破坏能力。减少反射裂缝数量减缓反射裂缝的产生,减少沥青路面车辙,从而延长了沥青路面结构层的疲劳寿命。

  应用于沥青路面的土工合成材料主要有塑料格栅、玻璃纤维网和土工织物

  塑料格栅和玻纤网均为网状结构,在沥青路面中的作用机理相同。区别:塑料格栅刚度较小、延伸性较大能够以较大的延伸吸收应力,较小应力集中;玻纤网刚度较大,自身强度高,依靠自身刚度扩大应力分布范围,能承受较大应力。

  玻纤网宜先铺设,再洒热沥青做粘层油(0.4-0.6kg/m2);土工织物宜先洒粘层油,再铺土工织物,最后再洒粘层油(0.4-0.6 kg/m2)。

  广泛应用的是玻纤网和土工织物

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  8、沥青路面材料要求:(环球网校一级建造师考试公路工程实务路面工程知识要点)

  1)汽车荷载剪应力大的层次,宜采用稠度大、粘度大的沥青,也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级;对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青;对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。

  2)沥青路面用粗集料直径大于等于2.36mm

  3)当使用不符合要求的粗集料时,宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用,必要时可同时在沥青中浐河耐热、耐水、产期性能好的抗剥离剂,也可采用改性沥青的措施,使沥青混合料的水稳定性检验达到要求

  4)经过破碎且存放期超过6隔月以上的钢渣可作为粗集料使用

  5)沥青混合料用矿粉质量要求:外观无团粒结块;亲水系数<1;塑性指数<4

  9、路面用水泥要求:

  特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥,也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通水泥;中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥;

  水泥的抗压强度、抗折强度、安定性和凝结时间必须检验合格

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