2016年一建《公路工程》考点：1B413038桥梁上部结构缆索吊装施工
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1B413038桥梁上部结构缆索吊装施工(环球网校一级建造师频道整理桥梁上部结构缆索吊装施工)
一、概况
在峡谷或水深流急的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行，缆索吊装由于具有跨越能力大，水平和垂直运输机动灵活，适应性广，施工比较稳妥方便等优点，在拱桥施工中被广泛采用。
二、吊装方法和要点
(一)缆索吊装施工序
缆索吊装施工序为：在预制场预制拱肋(箱)和拱上结构，将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置，将分段预制的拱肋吊运至安装位置，利用扣索对分段拱肋进行临时固定，吊装合龙段拱肋，对各段拱肋进行轴线调整，主拱圈合龙，拱上结构安装。
大跨径拱桥吊装，由于每段拱肋较长，重量较大，为使拱肋吊装安全，应尽量采用正吊、正落位、正扣，因此索塔的宽度应与桥宽相适应。拱肋分段安装时，每段拱肋由扣索临时固定在扣架上，此时每段拱肋必须设置风缆。
(二)施工中的注意要点
1.缆索设备的检查项目及检查方法
(2)索扣
试拉扣索是悬挂拱肋的主要设备，因此必须通过试拉来确保其可靠性。其试拉方法是将两岸的扣索用卸甲连接起来，收紧索进行对拉。这样可全面检查扣索、扣索收紧索、扣索地锚及动力装置等是否满足要求。
(3)主索系统
试吊主索系统试吊分跑车空载反复运转、静载试吊和吊重运行三步。
2.设置风缆时应注意的要点
设置时需注意以下问题：
(1)缆风索可以布置在岸上、水中或桥墩上。
(2)缆风索应成对称布置，且上、下游缆风索的长度相差不宜过大。缆风索与拱肋轴线夹角宜大于450;与地平面夹角宜为300距离宜小于lOOm。
(3)用以缆风绳的地锚应牢固可靠，为防止地锚受力后的位移，应采取预先试拉。对固定在桥墩台上的缆风索须进行计算，不能对墩台造成不利因素。
(7)在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后，方可拆除缆风索。
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3.松索过程中必须注意下列事项：
(1)松索时应按边扣索、次边扣索、起重索三者的先后顺序对称均匀地进行，每次松索量以控制各接头标高变化不超过lcm为限。
(2)松索调整拱轴线，调整拱轴线时，应观测各接点标高、拱顶及1/8跨径处截面标高。
(4)拱肋松索成拱是一个反复循环的过程，将索放松压紧接头缝后，应再调整中线偏差至0.5―1.Ocm以内，固定缆风索将接头螺栓旋紧。
(5)电焊各接头部件，全部松索成拱。电焊时，宜采用分层、间隔、交错施焊的方法，每层不可一次焊得过厚，以防灼伤周围混凝土，电焊后必须将各接头螺栓旋紧焊死。
(7)当第二片拱肋吊装、合龙、松索调整后，应尽快与已合龙调整的第一片作横向连接，两片拱肋的缆风不要拆除。(环球网校一级建造师频道整理桥梁上部结构缆索吊装施工)
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