2014年一级建造师铁路工程模考套题及答案二

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　　一、单项选择题(共50分。每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意)

　　(1)采用墩旁托架进行悬臂拼装施工，墩旁托架除承受由钢梁作用的垂直力乘以超载系数1.3外，并考虑由钢梁传来的(　　)。

　　A. 纵向风力

　　B. 横向风力

　　C. 施工荷载

　　D. 移动荷载

　　(2)拖拉架梁施工时，若设置两种坡度，其变坡不宜大于(　　)。

　　A. 2‰

　　B. 3‰

　　C. 4‰

　　D. 5‰

　　(3)铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应是(　　)。

　　A. 不少于4m

　　B. 不少于6m

　　C. 不少于8m

　　D. 不少于10m

　　(4)填筑路堤宜按(　　)的工艺组织施工。

　　A. 两阶段、三区段、八流程

　　B. 三阶段、四区段、八流程

　　C. 两阶段、四区段、六流程

　　D. 三阶段、四区段、十流程

　　(5)设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在(　　)。

　　A. 道床内的路肩上

　　B. 道床外的路肩上

　　C. 内侧路肩上

　　D. 外侧路肩上

　　(6)桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞(　　)，充分捣实达到需要强度后恢复通车。

　　A. 高坍落度混凝土

　　B. 高坍落度砂浆

　　C. 低坍落度混凝土

　　D. 低坍落度砂浆

　　(7)当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用(　　)，不准改动。

　　A. 重新测量成果

　　B. 复测成果

　　C. 复测与定测成果的平均值

　　D. 定测成果

　　(8)路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、(　　)等组成。

　　A. 轨枕、扣件、道碴、道床

　　B. 轨枕、扣件、道岔、路堤

　　C. 轨枕、扣件、道岔、道床

　　D. 轨枕、扣件、道岔、站台

　　(9)爬模施工，混凝土浇筑后，强度达到(　　)以上方可拆模翻倒。

　　A. 0.5MPa

　　B. 1.0MPa

　　C. 2.5MPa

　　D. 5.0MPa

　　(10)水泥试验结果评定中，废品水泥是指(　　)不符合标准的水泥。

　　A. 细度、终凝时间任何一项

　　B. 氧化镁、三氧化硫、初凝时间、安定性任何一项

　　C. 矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料最大限量

　　D. 水泥包装标志中，品种、等级、生产者名称和出厂编号

　　(11)质量信誉评价采取平时检查与集中检查相结合的方式进行，质量信誉评价评分时，平时检查、集中检查所占比例分别是(　　)。

　　A. 平时检查占40%，集中检查占60%的比例计算

　　B. 平时检查占50%，集中检查占50%的比例计算

　　C. 平时检查占60%，集中检查占40%的比例计算

　　D. 平时检查占70%，集中检查占30%的比例计算

　　(12)垂直开挖的坑壁条件中，对密实(镐挖)的基坑深度不超过(　　)。

　　A. 0.75m

　　B. 1.50m

　　C. 1.75m

　　D. 2.0m

　　(13)支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整、稳固的岩体上，并(　　)。

　　A. 整平或凿成台阶

　　B. 整平或凿成斜面

　　C. 砌平或凿成斜面

　　D. 砌平或开挖基坑

　　(14)土袋围堰适用于水深(　　)的土。

　　A. 不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大

　　B. 不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大

　　C. 不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小

　　D. 不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小

　　(15)不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为(　　)。

　　A. 边坡植物防护

　　B. 骨架植物护坡

　　C. 喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护

　　D. 浆砌片石护坡、护墙防护

　　(16)浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为(　　)mm。

　　A. +50，0

　　B. +50，-50

　　C. -100，0

　　D. +100，-50

　　(17)路基工程施工中关键工序有如下四种回答，其中完整的正确回答是(　　)。

　　A. 高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工

　　B. 路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

　　C. 基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

　　D. 基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

　　(18)根据规定，对工程质量负总责的单位应该是(　　)。

　　A. 铁路建设工程质量监督机构

　　B. 建设单位

　　C. 勘察设计单位

　　D. 施工单位

　　(19)钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于(　　)。

　　A. 30t

　　B. 60t

　　C. 20t

　　D. 40t

　　(20)永久性隧道及地下工程中常用的衬砌形式是(　　)。

　　A. 施工衬砌和永久衬砌

　　B. 初期衬砌和钢筋混凝土永久衬砌

　　C. 整体混凝土衬砌、复合式衬砌和锚喷衬砌

　　D. 整体混凝土衬砌、复合式衬砌和钢材衬砌

　　(21)撤出拉轨器必须在满足(　　)条件后才能撤出。

　　A. 至少在焊接之后20min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后

　　B. 至少在焊接之后15min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

　　C. 至少在焊接之后15min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后

　　D. 至少在焊接之后20min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

　　(22)路堑开挖应该遵循(　　)的顺序，严禁掏底开挖。

　　A. 从左至右

　　B. 从右至左

　　C. 从下而上

　　D. 从上而下

　　(23)铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间(　　)以后，检查人员方可进入工作面检查。

　　A. 10min

　　B. 15min

　　C. 20min

　　D. 25min

　　(24)长度大于或等于1000m的隧道内，宜采用(　　)。

　　A. 耐磨钢轨

　　B. 耐酸钢轨

　　C. 耐腐蚀钢轨

　　D. 标准钢轨

　　(25)铁路隧道围岩分级的主要目的是(　　)。

　　A. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

　　B. 评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

　　C. 围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

　　D. 围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

　　(26)必须招标的国际招标项目的招标公告应在(　　)发布。

　　A. 中国采购与招标网

　　B. 《中国建设报》

　　C. 《中国日报》

　　D. 《中国经济导报》

　　(27)悬臂式挡土墙高度不宜大于(　　)。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。

　　A. 12m

　　B. 10m

　　C. 8m

　　D. 6m

　　(28)隧道竣工测量的内容包括：隧道断面净空测量，中线、高程测量及控制中线基桩和(　　)。

　　A. 衬砌厚度测量

　　B. 洞门里程测量

　　C. 变形观测点测设

　　D. 永久水准点测设

　　(29)钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣(　　)为宜。

　　A. 0.1～0.2m

　　B. 0.2～0.3m

　　C. 0.2～0.4m

　　D. 0.3～0.5m

　　(30)边坡植物防护的植被成活率应达到(　　)以上。

　　A. 70%

　　B. 80%

　　C. 90%

　　D. 95%

　　(31)放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小海边加宽(　　)，基础如有凹角，基坑仍应取直。

　　A. 0.2～0.4m

　　B. 0.2～0.5m

　　C. 0.3～0.5m

　　D. 0.3～0.6m

　　(32)地质雷达法检测的特点是(　　)。

　　A. 适用于基桩检测，操作简便，检测快速，结果较为精确

　　B. 对混凝土有轻微破坏，检验结果重复性好

　　C. 主要用于大面积混凝土质量检测，检测快速，结果准确

　　D. 操作复杂，对混凝土有轻微破坏，结果离散性较大

　　(33)混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的(　　)。

　　A. 单方用水量

　　B. 运输距离

　　C. 水泥品种、用量与细度

　　D. 灰砂比

　　(34)当需要使用非渗水土时，其含水量应(　　)。

　　A. 低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25%

　　B. 低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄20%～25%

　　C. 低于塑限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%～20%

　　D. 低于液限，其分层填筑铺土厚度应减薄10%～20%

　　(35)路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案，对于软土地基一般采用(　　)。

　　A. 排水疏干、清基换填、抛填片石的施工方案

　　B. 降水、抽水、清表的处理方案

　　C. 粉喷桩、旋喷桩、排水芯带、砂带桩、砂桩、碎石桩等加固施工方案

　　D. 排水沉降固结、堆载预压的施工方案

　　(36)涵洞处路堤缺口的回填要求在填石路堤施工时，涵身顶面以上(　　)填筑。

　　A. 1.0m高度内应分2层

　　B. 1.0m高度内应分3层

　　C. 2.0m高度内应分2层

　　D. 2.0m高度内应分3层

　　(37)管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心，(　　)。

　　A. 顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为15cm

　　B. 顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为25cm

　　C. 顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为15cm

　　D. 顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为25cm

　　(38)采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中(　　)，喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。

　　A. 不宜小于0.2m

　　B. 不宜小于0.3m

　　C. 不宜小于0.4m

　　D. 不宜小于0.5m

　　(39)TBM施工方法的缺点是(　　)。

　　A. 施工速度慢，工期长

　　B. 对围岩的损伤大

　　C. 震动大、噪声大

　　D. 机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高

　　(40)短卸荷板式挡土墙的卸荷板制作采用预制时，浇筑混凝土后，必须达到设计强度的(　　)方可调运安装。

　　A. 80%

　　B. 70%

　　C. 60%

　　D. 50%

　　(41)混凝土流动性的主要影响因素是混凝土的(　　)。

　　A. 单方用水量

　　B. 搅拌时间

　　C. 运输距离

　　D. 粗细骨料级配

　　(42)道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由(　　)，钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。

　　A. 监理工程师确定，混凝土采用强制式搅拌机拌和

　　B. 监理工程师确定，混凝土采用自落式搅拌机拌和

　　C. 工厂试验确定，混凝土采用强制式搅拌机拌和

　　D. 工厂试验确定，混凝土采用自落式搅拌机拌和

　　(43)软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于(　　)，路堤中心地面沉降量每天不得大于(　　)。

　　A. 20mm，20mm

　　B. 30mm，20mm

　　C. 10mm，20mm

　　D. 15mm，20mm

　　(44)硬化混凝土的干缩与徐变的主要影响因素是(　　)。

　　A. 混凝土单方用水量

　　B. 水泥的品种与水泥用量

　　C. 骨料弹性模量

　　D. 混凝土的弹性模量

　　(45)三阶段是指(　　)。

　　A. 勘察阶段、施工阶段、验收阶段

　　B. 准备阶段、施工阶段、整修阶段

　　C. 勘察阶段、施工阶段、整修阶段

　　D. 准备阶段、施工阶段、竣工阶段

　　(46)钢绞线质量评定方法中，每批从(　　)做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。

　　A. 1盘中截取2根

　　B. 2盘中截取2根

　　C. 3盘中截取3根

　　D. 4盘中截取6根

　　(47)隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于(　　)。

　　A. 10%

　　B. 20%

　　C. 30%

　　D. 40%

　　(48)营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土(　　)时，可采用排架枕木垛轨束梁。

　　A. 在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

　　B. 在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

　　C. 在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下

　　D. 在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下

　　(49)铁路工程施工中的工期控制，时常以轨道工程铺通并能通行工程列车为目标的工期是(　　)。

　　A. 站前工期

　　B. 站后工期

　　C. 线下工期

　　D. 线上工期

　　(50)铁路工程施工工期控制方法有(　　)。

　　A. 建立工期控制组织机构

　　B. 制定总工期和里程碑工期目标

　　C. 编制实施性进度计划

　　D. 明确关键线路、制定控制措施

　　二、多项选择题(共25题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选。所选的每个选项得0.5分)

　　(1)下列属于结构混凝土无损检测的方法有(　　)。

　　A. 回弹法和超声法

　　B. 理论推算法

　　C. 拔出法

　　D. 地质雷达法

　　E. 实测法

　　(2)铁路安全监察和铁路建设工程质量安全监督人员依法履行监督检查职责时，有权采取的措施有(　　)。

　　A. 要求被检查单位提供有关安全生产的文件和资料

　　B. 进入被检查单位施工现场进行检查

　　C. 对不阻碍检查的人员采取一定的强制措施

　　D. 纠正施工中违反安全生产要求的行为

　　E. 对检查中发现的安全事故隐患，责令立即排除

　　(3)模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括(　　)。

　　A. 测量放线

　　B. 钢筋骨架绑扎

　　C. 模板安装

　　D. 混凝土浇筑

　　E. 混凝土养生与拆模

　　(4)沉桩施工的一般工序中，在完成“准备并布置好沉桩机具及起吊设备”后进行的工作有(　　)。

　　A. 桩位放样

　　B. 插桩

　　C. 桩基试验

　　D. 布设脚手架及桩架走道

　　E. 立桩架或安设吊机和导向设备

　　(5)路基排水设施布置合理，表现在(　　)避免破坏路基并渗入路基内部使土体软化形成病害，造成边坡坍塌、滑动。

　　A. 排水系统良好

　　B. 能迅速排泄最大的降雨量时的地面水

　　C. 能排除影响路基稳定的地下

　　D. 材料坚固

　　E. 方便抢险

　　(6)改良土路堤填筑施工要求有(　　)。

　　A. 填料应按设计要求进行改良

　　B. 改良填料应拌和均匀

　　C. 掺加石灰的化学改良土应使用路拌施工方法

　　D. 路拌时特别应注意拌和层与下承层的拌和衔接

　　E. 每填筑、拌和、压实一层以后均应按照《铁路路基工程施工质量验收标准》进行检测合格后，方能进入下一层的施工

　　(7)目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有(　　)。

　　A. 钢筋混凝土管桩

　　B. 混凝土管桩

　　C. 预应力管桩

　　D. 带肋管桩

　　E. 钢管桩

　　(8)粉体喷射搅拌桩的要求有(　　)。

　　A. 粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证

　　B. 不得使用受潮结块、变质的加固料

　　C. 应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备

　　D. 无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量

　　E. 粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少2.0m

　　(9)强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有(　　)。

　　A. 施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认

　　B. 每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计要求平整场地

　　C. 应按设计要求采取隔振措施

　　D. 锤重、落距应该满足有效加固深度的要求

　　E. 夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块

　　(10)建设单位在建设项目开工前办理工程质量、安全生产监督注册手续时应提交资料包括(　　)。

　　A. 建设项目审批文件的复印件，以及位于城市规划区内房屋建筑项日的规划许可证

　　B. 建设项目招投标文件

　　C. 施工组织设计，质量、安全保证体系及主要措施

　　D. 责任主体的资质证书(施工单位含安全资质)复印件

　　E. 建设项目概预算资料

　　(11)铁路工程现场成本管理是指项目经理部对企业确定的项目责任目标成本进行管理和控制。其主要工作内容是(　　)。

　　A. 确定计划目标成本

　　B. 责任成本分解

　　C. 成本核算

　　D. 平均成本计算

　　E. 成本考核，降低成本技术组织措施

　　(12)混凝土配合比的确定程序中包括(　　)。

　　A. 混凝土理论配合比的确定

　　B. 混凝土和易性的确定

　　C. 混凝土施工强度的确定

　　D. 混凝土砂率的确定

　　E. 混凝土施工配合比的确定

　　(13)下列属于静态投资费用种类的是(　　)。

　　A. 建筑工程费

　　B. 工程造价增涨预留费

　　C. 安装工程费

　　D. 设备购置费

　　E. 建设期投资贷款利息

　　(14)下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有(　　)。

　　A. 根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工

　　B. 既有线旁或边坡较高时，应分级开挖

　　C. 路堑较长时，可适当开设马口

　　D. 纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑

　　E. 边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施

　　(15)勘察设计应该达到规定的内容和深度，在设计文件中应作出详细说明的是(　　)。

　　A. 一般工程

　　B. 特殊工程

　　C. 贵重设备

　　D. 新工艺

　　E. 新技术

　　(16)采用沉井基础的优点是(　　)等。

　　A. 不需机具设备

　　B. 施工简便

　　C. 成本低

　　D. 当一座桥有大量基础时可全面开工，缩短工期

　　E. 刚度大，有较大的横向抗力，抗震性能可靠

　　(17)属于施工测量重缺陷的有(　　)。

　　A. 记录字体潦草、不规整

　　B. 控制点点位选择不当

　　C. 观测条件掌握不严

　　D. 起算数据采用错误

　　E. 记录中的计算错误，对结果影响较大

　　(18)下列关于沉井基础叙述正确的有(　　)等。

　　A. 沉井基础刚度大

　　B. 不能承受较大的上部荷载

　　C. 沉井基础承载面积小

　　D. 下沉过程中起着挡土和防水的作用

　　E. 可以穿过不同深度覆盖层，将基底放置在承载力较大的土层或岩面上

　　(19)沉井基础下沉至设计标高后的检查项目包括(　　)。

　　A. 底面、顶面中心与设计位置在乎面纵横向的位移

　　B. 最大倾角和平面扭角(矩形、圆端形)

　　C. 刃脚正面阻力

　　D. 泥浆润滑套

　　E. 沉井壁摩阻力

　　(20)新铺线路应及时(　　)，并有专人检查轨道状况。

　　A. 消除荒道

　　B. 消除反超高

　　C. 消除危及行车安全的三角坑

　　D. 进行轨枕方正

　　E. 起道到设计标高

　　(21)管桩基础可适用于各种土质的基底，尤其在(　　)的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。

　　A. 深水

　　B. 无水

　　C. 岩面不平

　　D. 无覆盖层

　　E. 覆盖层很厚

　　(22)营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全，施工中若发现(　　)要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。

　　A. 道床不稳

　　B. 路堤变形

　　C. 路堤开裂

　　D. 道床弹性变形

　　E. 道床翻浆

　　(23)管桩内除土应根据土层、管桩人土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法。对(　　)。

　　A. 黏性土、粉土宜采用抓泥斗

　　B. 黏性土、粉土宜采用吸泥机

　　C. 砂类土宜用空气吸泥机

　　D. 砂类土宜用空气抓泥斗

　　E. 卵石土宜用人工开挖

　　(24)铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有(　　)。

　　A. 施工准备阶段

　　B. 施工生产阶段

　　C. 竣工验收阶段

　　D. 回访与保修阶段

　　E. 工程建设阶段

　　(25)铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现(　　)。

　　A. 施工期安全的目的

　　B. 起控制围岩过大变形的目的

　　C. 施工期防尘的目的

　　D. 起控制模板过大变形的目的

　　E. 施工期控制质量和防水的目的

　　答案和解析

　　一、单项选择题(共50分。每题1分。每题的备选项中。只有一个最符合题意)

　　(1) :B　　(2) :A　　(3) :C　　(4) :B　　(5) :C

　　(6) :D　　(7) :D　　(8) :C　　(9) :C　　(10) :B

　　(11) :C　　(12) :D　　(13) :A　　(14) :C　　(15) :A

　　(16) :C　　(17) :D　　(18) :B　　(19) :B　　(20) :C

　　(21) :A　　(22) :D　　(23) :B　　(24) :C　　(25) :A

　　(26) :C　　(27) :D　　(28) :D　　(29) :D　　(30) :C

　　(31) :D　(32) :C　　(33) :C　　(34) :A　　(35) :C

　　(36) :B　　(37) :A　　(38) :C　　(39) :D　　(40) :A

　　(41) :A　　(42) :C　　(43) :C　　(44) :B　　(45) :B

　　(46) :C　　(47) :B　　(48) :A　　(49) :A　　(50) :B

　　二、多项选择题(共25题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分;少选。所选的每个选项得0.5分)

　　(1) :A, C, D　　(2) :A, B, D, E　　(3) :B, C, D, E　　(4) :A, B, C　　(5) :A, B, C

　　(6) :A, B, D, E　　(7) :A, B, C, E　　(8) :A, B, C　　(9) :A, B, C, D　　(10) :A, C, D, E

　　(11) :A, B, C, E　(12) :A, E　　(13) :A, C, D, E　　(14) :A, B, C, E　　(15) :B, D, E

　　(16) :B, D, E　　(17) :B, C, E　　(18) :A, D, E　　(19) :A, B　　(20) :A, B, C

　　(21) :A, B　　(22) :A, B, C　　(23) :A, C　　(24) :A, B, C, D　　(25) :A, B