2019一级造价工程师《土建工程》每日一练(5月31日)

编辑推荐：2019年5月造价工程师《各科目》每日一练(汇总)

每日一练5.31

《一级造价工程师-土建》

1.【单选】在常用的涵洞洞口建筑形式中，泄水能力较强的是( )。

A.端墙式

B.八字式

C.井口式

D.正洞口式

2.【单选】拱涵轴线与路斜交时，采用斜洞口比采用正洞口( )。

A.洞口端部工程量大

B.水流条件差

C.洞口端部施工难度大

D.路基稳定性好

3.【单选】影响地下铁路建设决策的主要因素是( )。

A.城市交通现状

B.城市规模

C.人口数量

D.经济实力

【答案解析请翻页查看】

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《一级造价工程师-土建每日一练5.31》答案

1.【答案】B

【解析】常用的涵洞洞口建筑形式有端墙式、八字式和井口式。八字式洞口除有端墙外，端墙前洞口两侧还有张开成八字形的翼墙，八字翼墙泄水能力较端墙式洞口好，多用于较大孔径的涵洞。

2.【答案】C

【解析】斜洞口涵洞端部与线路中线平行，而与涵洞轴线相交。斜洞口能适应水流条件，且外形较美观，虽建筑费工较多，但常被采用。

3.【答案】D

【解析】地铁的建设成本在5亿元/km以上，轻轨的建设成本在2亿元/km以上。可见地铁建设投资巨大，真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。

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