2015年咨询师工程师《分析与评价》考点:总图运输和公用与辅助工程

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　　第八节 总图运输和公用与辅助工程(熟悉)

　　一、总图运输方案设计

　　(一)总图运输方案设计的依据和影响因素

　　总图运输方案设计主要是依据确定的工厂建设规模，以及场址报告和建厂计划，按生产工艺流程及安全、运输等要求，结合场地条件，经济合理地确定各建(构)筑物、堆场、运输线路、工程管网、绿化美化设施等的平面及竖向关系。

　　工厂总图运输方案设计的影响因素包括：

　　1.外部因素

　　2.生产因素

　　3.管理及生活因素

　　4.自然因素

　　5.交通因素

　　6.安全因素

　　7.环境因素

　　例题：环境因素在一定程度上影响工厂总图运输方案设计，属于环境因素的是( )。

　　A、空气污染、污水排放、噪声、振动、废渣排放对环境的影响

　　B、建筑朝向及通风、采光的要求

　　C、厂区绿化、美化及景观的要求

　　D、全年及夏季风向频率

　　E、影响总图布置的不良地质的分布(自然因素)

　　答案：A、B、C

　　8.用地因素

　　(1)合理利用并节约用地的措施。

　　(2)用地的限制条件。

　　例题：工厂总图运输方案设计是一个复杂的系统，它受多方面因素的影响，要根据设计对象所处的具体条件不同，抓住主要关键因素予以重点解决，这些影响因素包括：( )。

　　A、外部因素

　　B、经济因素

　　C、生产因素

　　D、管理及生活因素

　　E、用地因素

　　答案：A、C、D、E

　　(二)总图运输方案设计的内容

　　1.厂区总平面布置

　　(1)总平面布置原则

　　①要满足生产工艺要求。

　　②要考虑合理的功能分区。

　　③要结合场地条件，尽可能做到紧凑布置。

　　④建(构)筑物的布置应符合防火、卫生规范及各种安全规定和要求，满足地上、地下工程管线的敷设、绿化布置以及施工的要求。

　　⑤要注意厂容，应与城市或区域总体规划相协调，要注意并减少污染源对周围环境的影响。

　　⑥有利管理、方便生活。

　　⑦要考虑工厂发展要求，使近期建设与远期发展相结合，近期建设要集中，避免过多过早占用土地。

　　例题：总图运输方案设计的内容包括厂区的总平面布置，符合总平面布置原则的选项是( )

　　A、加强生活区建设，使工人有一个舒适的生活环境

　　B、要满足生产工艺要求，保证生产作业线连续、短捷、方便。要使厂内外运输配合协调，避免往返运输和作业线交叉，避免人流货流交叉。

　　C、要考虑合理的功能分区，保证有良好的生产联系和工作环境，各种动力设施要尽量靠近负荷中心，以缩短管线，节约能源。

　　D、要结合场地地形、地质、地貌等条件，因地制宜并尽可能做到紧凑布置，节约用地。

　　E、有利管理、方便生活，要为生产管理和职工劳动创造方便良好条件。

　　答案： B、C、D、E

　　(2)总平面布置的技术要求

　　厂区总平面布置除应遵循上述布置原则外，还须考虑以下的主要技术要求。

　　①生产要求。

　　②安全要求。

　　③发展要求。

　　④湿陷性黄土地区的布置要求。

　　⑤节约用地的措施。

　　例题：厂区总平面布置除应遵循布置原则外，还须考虑的主要技术要求有( )。

　　A、环保要求

　　B、卫生要求

　　C、生产要求

　　D、湿陷性黄土地区的布置要求

　　E、节约用地的措施

　　答案： C、D、E

　　2.竖向布置

　　(1)竖向布置的任务

　　厂区竖向布置主要是根据工厂的生产工艺要求、运输要求、场地排水要求以及厂区地形、工程地质、水文地质等条件，确定建设场地上的高程(标高)关系，合理组织场地排水。具体工作包括：

　　①根据自然条件选择、确定厂区竖向布置的系统和方式。

　　②确定建(构)筑物、露天堆场、铁路、道路、广场、绿地及排水构筑物等的标高，并为厂区内外运输创造良好的条件。

　　③确定场地平整方案，力求土石方工程量最小，并使厂区填挖方量接近平衡。

　　④确定场地排水方式，计算雨水流量和管沟断面，保证厂区雨水顺利排除。

　　⑤确定必须建立的人工构筑物(护坡、挡土墙)。

　　例题：厂区竖向布置主要是根据工厂的生产工艺要求、运输要求、场地排水要求以及厂区地形、工程地质、水文地质等条件，合理组织场地排水。具体工作包括：( )。

　　A、根据自然条件选择、确定厂区竖向布置的系统和方式

　　B、加强绿化，涵养水源

　　C、设置排水沟渠

　　D、确定场地排水方式，计算雨水流量和管沟断面，保证厂区雨水顺利排除

　　E、确定必须建立的人工构筑物(护坡、挡土墙)

　　答案：A、D、E

　　(2)竖向布置系统与方式

　　①竖向布置系统。竖向布置系统基本可分为平坡式系统和台阶式系统两类。平坡式系统的特点是厂区场地各主要整平面连接处的坡度与标高都是平缓的连接;台阶式系统的特点是在厂区场地各主要整平面的连接处有陡坡、高差大。可以根据自然地形坡度的大小和场地宽度等因素选用。

　　②竖向布置的方式。竖向布置的方式可分为连续式、重点式和混合式三种。

　　例题：厂区竖向布置系统基本可分为( )。

　　A、平坡式系统

　　B、台阶式系统

　　C、连续式系统

　　D、重点式系统

　　E、混合式系统

　　答案：A、B

　　例题：厂区竖向布置的方式可分为( )。

　　A、平坡式

　　B、台阶式

　　C、连续式

　　D、重点式

　　E、混合式

　　答案： C、D、E

　　(3)设计标高的确定。确定竖向布置标高应遵循以下原则：

　　①保证土方工程量最小，并尽量使填挖量达到或接近平衡。

　　②保证企业不受洪水淹没。当企业设在江河湖岸附近时，应使建(构)筑物地坪标高高于最高洪水位0.5米。

　　③保证车间之间交通运输方便，车间标高的确定还应与厂内铁路、道路、排水设施等连接点的标高相呼应。

　　④有利降低建筑造价。

　　(4)厂区排水。

　　①厂区雨水排水方式，分别有明沟排水、管道系统排水和带盖板的排水沟三种。

　　②厂区雨水排水组织。厂区整平坡度一般应不小于5‰，困难地段不宜小于3‰;最大坡度也不宜超过6‰，以便厂区的雨水能顺利的汇集到某一集水口或明沟，排至厂外。

　　排水组织方式有自由式向外排水、有组织向外排水等。

　　例题：厂区雨水排水方式有( )。

　　A、明沟排水

　　B、管道系统排水

　　C、带盖板的排水沟

　　D、自由式向外排水

　　E、有组织向外排水

　　答案：A、B、C

　　例题：排水组织方式有( )等。

　　A、明沟排水

　　B、管道系统排水

　　C、带盖板的排水沟

　　D、自由式向外排水

　　E、有组织向外排水

　　答案： D、E

　　(5)土方计算

　　土方计算的方法较多，目前仍以方格网法应用最为普遍，多用于连续式的竖向布置场地。当场地纵横向坡度变化均匀或较有规律时，土方计算可采用横断面法。台阶式竖向布置时，各台阶可分别采用方格网法，而台阶间的斜坡可采用横断面法。

　　3.管线综合布置

　　管线综合布置与总平面方案设计密切相关。管线综合布置的任务，就是使厂区管线之间，以及管线与建(构)筑物、铁路、道路及绿化设施之间在平面和竖向上相互协调，既要满足施工、检修、安全等要求，又要贯彻节约用地的原则。项目决策与评价阶段的管线综合布置方案设计内容深度应满足总平面方案设计和投资估算的要求。

　　4.厂区运输

　　工厂运输是整个工厂生产过程中的重要组成部分。工厂运输设计，首先要根据企业的生产规模，确定厂内外货物周转量，制定运输方案，选择适当的运输方式，统计出各种运输方式的运输量，计算出运输设备的数量，并相应地确定为运输服务的保养修理设施，对于同时有铁路、水路运输的工厂，还应分别按铁路、公路、水运等不同系统，制定运输组织调度系统和运输线路的平面布置和规划。

　　(1)厂区运输设计的要求：

　　①尽量使厂内、外运输与车间内部运输密切结合，统一考虑，使全厂物料运输形成有机整体。

　　②工厂所需大宗原材料、燃料等，宜从厂外直接运至车间或料库，以减少倒运和损失。

　　③厂内运输系统的设计，要注意物料支承状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运。

　　④运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。

　　⑤运输、装卸设备的选用，宜考虑品种、型号单纯，便于维修，尽可能采用利用重力的装卸设备，以满足节约能源和环境保护的要求。

　　(2)运输方式的选择。根据工厂生产的特点和企业规模，货物运输的要求，运输距离的长短等，经技术经济比选来确定厂区运输方式。

　　标准轨距铁路运输主要用于原材料和成品大批量运输的企业，只有当年运输量达到一定规模或有特殊要求时，车间之间采用铁路运输才比较合理。

　　水上运输一般只适用于厂外运输，用于靠近港口的大型企业的原材料运进和成品的运出。

　　无轨运输具有方便灵活的特点，是工厂广泛采用的运输方式。无轨运输种类较多，一般工厂的厂内外运输都以汽车运输为主。短运距的厂内运输采用电瓶车和内燃搬运车、叉车运输最为适宜。

　　带式输送机适用于经常的、大量的松散物料运输。

　　(3)运输量统计。运输量统计方法有两种：

　　①全厂运输量棋盘表法。由于棋盘表只能直接反映所运输的各种类型材料的数量，不能反映直接影响运输方式及运输设备选用的材料性质、外型规格等，一般较少采用。

　　②全厂运输量统计表法。一般工厂的运输设计都采用运输量统计表法。根据全厂运输量统计表可以列出全厂运输量分类表。

　　(4)运输工具。一般厂区运输多以汽车运输为主，根据运输量统计。

　　5.厂区道路

　　(1)道路布置要求：

　　①道路布置应满足工厂生产(包括安装、检修)、运输和消防的要求。

　　②道路布置应与工厂的总平面布置、竖向布置、铁路、管线、绿化、美化等布置相协调。

　　③道路应尽可能与主要建筑物平行布置。一般采用正交和环形式布置，对于运输量少的地区或边缘地带可采用尽头式道路。

　　④道路等级及其主要技术指标的选用，应根据工厂规模、企业类型、道路类别、使用要求、交通量等综合考虑确定。

　　⑤厂区道路当人流集中，采用混合交通会影响行人安全时，应设置人行道。

　　(2)道路方案设计的内容。决策分析与评价阶段的厂区道路方案设计的内容包括道路型式、路面宽度和纵坡的确定，以及路面的选择。其深度需满足总平面布置、土石方量计算和投资估算的要求。

　　6.绿化布置

　　工厂的绿地率一般要求不小于20%，洁净程度要求较高的不小于30%。

　　项目决策分析与评价阶段方案设计中的绿化布置方案应满足有关法规对绿化率的要求，同时满足投资估算的要求。

　　例题：厂区绿化布置是总平面设计的一个组成部分。厂区绿化是环境保护的重要措施，有调节空气、美化环境的作用。工厂的绿地率一般要求不小于( )。

　　A、15%

　　B、20%

　　C、25%

　　D、30%

　　答案： B

　　7.技术经济指标

　　厂区总平面布置的技术经济指标可以衡量设计方案的经济性、合理性和技术水平。

　　例题：建筑系数和场地利用系数是衡量工厂总平面布置水平的重要指标。由于各行业工厂生产性质和条件的不同，建筑系数和场地利用系数的大小必然有所差异，就一般制造业的工厂而言，其建筑系数应在( )。

　　A、20%～30%

　　B、30%左右

　　C、30%～40%

　　D、40%左右

　　答案： C

　　8.总图运输方案比选

　　项目的总图布置方案比选，是对总图布置方案从技术经济指标和功能方面进行比选，择优推荐。

　　(1)技术经济指标比选。

　　(2)功能比选。主要比选生产流程的短捷、流畅、连续程度，项目内部运输的便捷程度以及安全生产满足程度等。

　　(3)拆迁方案比选。

　　(4)运输方案的比选。运输方案主要是在满足生产的功能条件前提下，进行技术经济比选。运输方案的比选要求是：

　　①能够统筹规划场内和外部运输，形成完整的、连续的系统。

　　②项目的外部运输，做到尽量依托社会运输系统，拟自建专用铁路、公路、码头，应有足够的运量，避免浪费投资。

　　③主要产出品、大宗原材料和燃料的运输，避免多次倒运。

　　④自建的外部运输线路、车站和码头，符合规划要求。

　　例题：项目的总图布置方案的比选内容有( )。

　　A、运输方案的比选

　　B、功能比选

　　C、拆迁方案比选

　　D、技术经济指标比选

　　E、供水和排污处理方案比选

　　答案：A、B、C、D

　　例题：运输方案主要是在满足生产的功能条件前提下，进行技术经济比选。不属于运输方案比选要求的是( )。

　　A、自建的外部运输线路、车站和码头，符合规划要求

　　B、项目的外部运输，做到尽量依托社会运输系统，拟自建专用铁路、公路、码头，应有足够的运量，避免浪费投资

　　C、能够统筹规划场内和外部运输，做到物料流向合理，场内和外部运输、接卸、储存形成完整的、连续的系统

　　D、运输线路最短耗用时间最少

　　答案： D