2013年物流师章节习题: 国际货运管理-4

　　31、我国《海商法》有关条款规定，承运人对非集培育箱装运的货物的责任期间，是指( )，货物处于承运人掌管之下的全部期间。

　　A、从货物装上船舶开始至卸离船舶为止 B、从货物装上船舶开始至货港交付货物为止

　　C、从装货港接受货物时起至卸离船舶为止 D、从装货港接受货物时起至卸货港交付货物为止

　　32、波罗的海国际航运公会制定的“统一杂货租船合同”简称( )合同。

　　A、波尔的姆 B、士产格式 C、金康 D、银康

　　33、被保险的整批货物完灭失或完全变质已失去原有的使用价值，称为( )。

　　A、航线全损 B、实际全损 C、推定全损 D、共同海损

　　34、以下险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是( )。

　　A、战争险 B、短量险 C、拒收险 D、罢工险

　　35、以下险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是( )。

　　A战争险 B、短量险 C、拒收险 D、罢工险

　　36、保险人承保海上货物运输保险的责任期限，在国际上通常都是按( )的规定办理。

　　A、港至港条款 B、船至船条款 C、场至场条款 D、仓至仓条款

　　37、国际海上货物保险的索赔时效为( )年，自被保险货物在最后一个卸货港全部卸离海轮之日起算。

　　A、1 B、2 C、3 D、4

　　38、《贸发会议/国际商会多式联运单证规则》多式联运经营人的赔偿责任限额，实行( )。

　　A、统一责任制 B、修正责任制 C、分段责任制 D、网状责任制

　　40、按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，实行( )。

　　A、统一责任制 B、修正责任制 C、网状责任制 D、分段责任制

　　31-35 ACBBC 36-38 DBDC

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