2013年物流师章节习题: 国际货运管理-5

　　41、按照我国的《海商法》，联运经营人的赔偿责任和责任限额，如果不能确定货物灭失或损坏发生的运输区段，实行( )。

　　A、海牙规则 B、海牙―维斯比规则 C汉堡规则 D、海牙―汉堡规则

　　42、通过一些海滩事故发生原因的研究表明，80%的海滩事故出于这种或那种( )。

　　A、自然因素 B、风险因素 C、人为因素 D、技术因素

　　43、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》简称《国际安全管理规则》或( )规则。

　　A、ISM规则 B、DOC规则 C、SID规则 D、SMC规则

　　44、根据《国际海上人命安全公约》第九章的要求及ISM规则的规定，凡从事国际航行的入级船舶及经营船舶的国际航运公司应建立、实施及维护一个安全管理体制，简称( )。

　　A、ISM B、DOC C、SID D、SMS

　　45、对海上承运人来说，提高货运质量、防止货损、货差事故发生的关键环节在于加强货物在船舶承运期间的( )。

　　A全员质量管理 B、货物质量管理 C、局部质量管理 D、全面质量管理

　　多选题(请将正确答案的序号填写在题目中的括号内)

　　1、按所跨区域划分，班轮航线可分为沿海航线、( )。

　　A、近洋航线 B、往返航线 C、远洋航线 D、环状航线 E、多角航线

　　2、单位时间内，在同一航线、同一港口、向同一方向发出的船次数称为( )。

　　A、发船间隔 B、发船密度 C、发船频率 D、发船距离 E、发船次数

　　3、对于在航线上运行的班轮，其运行班期按其生产周期计算，计算依据是( )、港口装卸效率和在港卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。

　　A、航线里程 B、航次时间 C、发船间隔 D、船舶航速 E、在册船舶

　　4、影响班轮航线配船数的因素包括航线货载运输的要求(货主的需求量及要求到船的频繁程度)( )等。

　　A、航线里程 B、船舶装载能力 C、装卸定额 D、港口装卸效率 E、往返航次时间

　　5、班轮船期表公布的时间范围视不同的航线情况而异，一般除航线( )等基本情况外，以每月度的安排为主要内容。

　　A、定船 B、定港 C、定时 D、定货 E、定人

　　41-45 BCADD

　　1-5 AC、ABC、AD、ABE、ABC

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