K413000 城市轨道交通热点试题(3)

　　21.地铁及轨道工程常见围护结构中，()围护结构的特点，主要表现在止水性好，构造简单，型钢插入深度一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收、重复利用。

　　A.钻孔灌注桩

　　B.钢板桩

　　C.SMW桩

　　D.工字钢桩

　　22.深基坑支撑结构中，外拉锚包括()两种型式。

　　A.锚固和土锚

　　B.锚固和锚杆

　　C.拉锚和土锚

　　D.拉锚和锚固

　　23.基坑开挖前，在地面用冲击式打桩机沿基坑设计边线打入地下，桩间距一般为()m。

　　A.1.0～1.2

　　B.1.0～1.4

　　C.1.0～1.6

　　D.1.O～1.8

　　24.基坑开挖时，随挖土方随在桩间插入()mm厚的水平木板，以挡住桩间土体。

　　A.20

　　B.30

　　C.40

　　D.50

　　25.SMW桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的挡墙，最后在墙中插入()，即形成一种劲性复合围护结构。

　　A.方钢

　　B.型钢

　　C.钢轨

　　D.钢筋

　　26.当基坑开挖较浅，尚未设支撑时，围护墙体的水平变形表面为()。

　　A.围护墙体向基坑方向水平移动

　　B.围护墙体顶部及底部较小，中部最大

　　C.围护墙体顶部最小，底部最小向基坑方向移动

　　D.围护墙体顶部位移最大，向基坑方向水平位移

　　27.下列属于深基坑围护结构，桩板式墙板式桩的主要特点是()。

　　A.造价低、施工简单，有障碍物时可以改变间距

　　B.施工简便，但施工有噪声

　　C.需辅以止水措施

　　D.施工对周边地层、环境影响小

　　28.围护墙体的竖向变位给基坑的稳定、地表沉隆以及墙体自身的()均带来极大的危害。

　　A.支撑系统

　　B.支护能力

　　C.承载能力

　　D.稳定性

　　29.基坑的围护结构主要承受()所产生的土压力和水压力，并将此压力传递到支撑，是稳定基坑的一种施工临时性挡墙结构。

　　A.基坑开挖卸荷

　　B.基坑开挖支护

　　C.基坑周围的静荷载

　　D.基坑周围的动荷载

　　30.基坑支撑结构挡土的应力传递路径是()。

　　A.围护墙→支撑→围墙

　　B.围护墙→支撑→地基

　　C.围护墙→围墙→支撑

　　D.围墙→支撑→支柱

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