2015年一建《市政工程》阶段测试题二
11 地基加固处理方法中,( )适用于加固淤泥、淤泥质土、饱和黄土等土层。
A.注浆法
B.水泥土搅拌法
C.高压喷射注浆法
D.注水法
参考答案:B
12 钢筋混凝土水池满水试验标准中,允许渗水量不得超过( )1/(m2•d)。
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
参考答案:A
13 适用于大型河流深水基础的围堰是( )。
A.双壁围堰
B.土袋围堰
C.钢板桩围堰
D.土围堰
参考答案:A
14 主要用来切断介质通路,也可调节流量和压力的阀门是( )。
A.球阀
B.疏水阀
C.截止阀
D.止回阀
参考答案:C
15 砂卵石及含水地层不宜使用的不开槽管道施工方法是( )。
A.定向钻
B.浅埋暗挖
C.密闭式顶管
D.盾构
参考答案:A
16 后张法预应力混凝土连续梁施工中,曲线预应力孔道的波峰部位应留( )。
A.溢浆孔
B.压浆孔
C.排气孔
D.排水孔
参考答案:C
17 热力管网中,使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线的支架是( )。
A.导向支架
B.固定支架
C.滑动支架
D.滚动支架
参考答案:A
18 常用的沉桩方式中,( )适用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。
A.射水沉桩法
B.静力压桩法
C.振动沉桩法
D.钻孔埋桩法
参考答案:D
19 某一河流水的浊度在1~2.5mg/1,合理的给水处理工艺流程是( )。
A.原水→接触过滤→消毒
B.原水→调蓄预沉→澄清→过滤→消毒
C.原水→混凝、沉淀或澄清→过滤→消毒
D.原水→筛网隔滤
参考答案:C
20 绿地排水管道覆土深度应根据雨水井与连接管的坡度、冰冻深度和外部荷载确定,覆土深度不宜小于( )mm,且在当地冰冻线以下。
A.350
B.500
C.450
D.400
参考答案:B
二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上的符合题意,至少有1 个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)
21 《城市道路工程设计规范》(CJJ37―2012)在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上,将城镇道路分为( )。
A.主干路
B.快速路
C.高速路
D.次干路
E.支路
参考答案:A,B,D,E
22 城镇沥青路面道路结构由( )组成。
A.面层
B.基层
C.路基
D.垫层
E.封层
参考答案:A,B,C
23 用于裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足( )等技术要求。
A.抗压强度
B.抗拉强度
C.网孔尺寸
D.最大负荷延伸率
E.体积
参考答案:B,C,D
24 沥青混合料是由( )组成的一种复合材料。
A.水
B.粗细骨料
C.矿粉
D.外掺剂
E.沥青
参考答案:B,C,D,E
25 城市桥梁工程常用的沉入桩有( )。
A.预制混凝土桩
B.钻孔灌注桩
C.钢筋混凝土桩
D.钢管桩
E.预应力混凝土桩
参考答案:C,D,E
26 关于地下连续墙的特点,说法正确的有( )。
A.结构轻巧,较为经济
B.造价高
C.可邻近建(构)筑物使用
D.刚度大,开挖深度大
E.环境影响小
参考答案:B,C,D,E
27 按平衡开挖面土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为( )盾构机。
A.手掘式
B.土压式
C.半机械挖掘式
D.泥水式
E.机械挖掘式
参考答案:B,D
28 预制拼装施工的圆形水池可采用( )进行壁板环向预应力施工。
A.缠绕预应力钢丝法
B.吸附法
C.电热张拉法
D.径向张拉法
E.沉井法
参考答案:A,C
29 模板、支架和拱架的设计中应设置施工预拱度,关于施工预拱度需考虑因素,说法正确的是( )。
A.设计文件规定的结构预拱度
B.支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形
C.受载后由于杆件接头处的挤压而产生的非弹性变形
D.支架、拱架基础受载后的沉降
E.由施工温度变化引起的挠度
参考答案:A,B,C,D
30 假山洞的结构形式一般分为( )。
A.梁柱式
B.钢筋式
C.挑梁式
D.悬挂式
E.券拱式
参考答案:A,C,E
三、案例分析题(共5题,( 一)、( 二)、( 三) 题各20 分,( 四)、( 五) 题各30 分)
31 某公司承建一城市道路工程,道路全长3000m,穿过部分农田和水塘,需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价,合同约定分部分项工程量增加(减少)幅度在15%以内时,执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时,超出部分按原综合单价的0.9倍计算;工程量减幅大于15%时,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。
项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段,通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事件:
事件1:项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低,先快后慢,先静后振,由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业,并指出其错误要求改正。
事件2:路基施工期间,有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷,导致施工无法进行,为此延误工期20d,施工单位提出工期和费用索赔。
事件3:工程竣工结算时,借土回填和抛石挤淤工程量变化情况见下表。
问题
1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外,试验段还应确定哪些技术参数?
2.分别指出事件1中压实作业的错误之处并写出正确做法。
3.事件2中,施工单位的索赔是否成立?说明理由。
4.分别计算事件3借土回填和抛石挤淤的费用。
参考解析:
1.试验段还应确定的技术参数:①确定路基预沉量值;②按压实要求,确定压实遍数;③确定路基宽度内每层虚铺厚度。
2.事件1中压实作业的错误之处及正确做法。
(1)错误之处:压路机碾压时先高后低,先快后慢。
正确做法:压路机碾压时应先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。
(2)错误之处:压路机碾压时由路基中心向边缘碾压。
正确做法:压路机碾压应从路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
3.事件2中施工单位的索赔成立。
理由:因农田补偿问题延误工期20d,并且导致施工无法进行,是业主方的责任。
4.由于(30000-25000)m3/25000m3×100%=20%>15%,合同约定范围内(15%以内)的费用=25000m3×(1+15%)×21元m3=603750元;超出15%部分的费用=[30000-25000×(1+15%)]m3×21元 /m3×0.9=23625元;借土回填的费用=(603750+23625)元=627375元。
由于(12800-16000)m3/16000m32100%=-20%,工程量减幅大于15%,减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算,抛石挤淤的费用=12800m3×76元/m3×1.1=1070080元。
32 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5m厚的杂填土,地下水位位于地面以下 0.5m。主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m,挖深为4.5m,采用9m长E20a型钢做围护,设一道型钢支撑。
土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降,最大达5Cm,造成质量事故。经验算,钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
问题
1.主墩承台基坑降水宜用何种井点,应采取哪种排列形式?
2.针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施?
3.箱梁出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降?
参考解析:
1.主墩承台基坑降水宜用轻型井点,应采取双排线状排列形式。
2.针对现场扬尘情况,应采取的防尘措施:洒水、覆盖、地面硬化、围挡、密网覆盖、封闭等。
3.箱梁出现沉降的最可能原因是地基下沉。应采取分段浇筑的措施避免这种沉降。
33 某市政桥梁工程,上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁,每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁,梁板的高度与宽度均为1.0m。
项目部编制的施工组织设计中有如下规定:
(1)梁板分项工程包括梁板模板工程和梁板安装工程等。
(2)梁板预应力筋采用应力控制张拉,以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8%以内。张拉过程中,达到张拉控制应力时立即锚固。
在梁板安装前,项目部明确了梁板位置的控制原则:梁板的顺桥向位置以活动端为准,横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收,施工人员在盖梁上放出梁板端头横线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点,在梁上标出梁的竖向中心线,就位时在梁端部挂线坠控制梁板位置。然后,将梁板逐块安装在支座上,直到全部梁板安装完成。
问题
1.补充预制梁板的分项工程项目,并指出检验批。
2.施工组织设计关于梁板预应力张拉的技术要求中存在错误,请予以改正。
3.改正梁板位置控制原则的不妥之处。
4.补充盖梁上的放线内容。
参考解析:
1.预制梁板的分项工程项目还包括:梁板钢筋、梁板预应力混凝土。检验批为每片梁。
2.(1)错误之处:实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8%以内。
改正:设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内。
(2)错误之处:张拉过程中,达到张拉控制应力时立即锚固。
改正:预应力筋的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。
3.梁板位置的控制原则应改为:梁、板的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。
4.补充内容:根据线路中心线和墩台中心里程,施工人员应在台帽(盖梁)上放出每片梁的中心线、支座的纵横中心线及支座底部轮廓线。
34 某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100m,终点里程为DK10+868m,环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土。
项目施工过程中发生了以下事件:
事件1:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施工造成工期延误10d,增加费用30万元。
事件2:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最大沉降达到50ram。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出现裂缝,维修费用为40万元。
事件3:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采取改良措施后继续推进,造成工期延误5d,费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。
问题
1.事件1、2、3中,项目部可索赔的工期和费用各是多少,说明理由。
2.事件2中二次注浆应采用什么浆液?
3.事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?
4.整个隧道掘进的完成时间是多少天(写出计算过程)?
参考解析:
1.(1)事件1中,项目部可索赔的工期为10d,可索赔的费用为30万元。
理由:勘察报告是由发包方提供的,应对其准确性负责。
(2)事件2中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由:项目部施工技术出现问题而造成的,应由项目部承担责任。
(3)事件3中,项目部既不可以索赔工期,也不可以索赔费用。
理由:盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土和粉砂土,这是项目部明确的事实,属于项目部技术欠缺造成的,应由项目部承担责任。
2.事件2中二次注浆应采用化学浆液。
3.事件3中应采用矿物系(如膨润土泥浆)、界面活性剂系(如泡沫)等改良材料。
4.整个隧道掘进的完成时间=(868-100)m/(1.2m/环×8环/d)=80d。
35 某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6kin,其中K0+550m~K1+220m穿过农田,地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m,路面结构为:20Cm石灰稳定土底基层,40Cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15Cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5~1.0m的填土。
在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按不小于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。
基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:
(1)加强与气象部门、沥青拌和厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划。
(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
参考解析:
1.农田路段路基填土施工措施中的错误及改正如下。
(1)错误之处:排除了农田积水就在原状地表土上填方。
改正:还应清除树根、杂草、淤泥等。
(2)错误之处:按不小于93%的压实度标准(重型击实)压实。
改正:按不小于95%的压实度标准(重型击实)压实。
2.不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。
理由:农田地表土中存在杂草等。
3.该道路基层施工方法不合理。
理由:碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。基层厚度不大于150mm时,用12~15t三轮压路机;150mm<厚度≤200mm时,可用18~20t三轮压路机和振动压路机。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施的补充:工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。对于双层式施工,雨后应注意清扫干净底层,以确保两层紧密结合为一个整体。在旧路面上加铺沥青混凝土面层,更要注意。
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