环球网校2016年经济师考试中级公路考点命中率统计

　　【摘要】2016年中级经济师考试已经结束，环球网校对2016年经济师真题进行了分析，对上一年经济师课程进行了评估，本文是“环球网校2016年经济师考试中级公路考点命中率统计”，希望对大家有帮助更多资料敬请关注环球经济师考试频道!

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　　1、运输创造空间效应的主要原因是由于产品的( )之间存在着空间距离

　　A.制造与仓储

　　B.购买与消费

　　C.生产与需求

　　D.研发与市场

　　【答案】C

　　【解析】运输的概念与运输效用。运输最基本的效用是能够克服产品的生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，产生空间效用和时间效用。

　　【考点】运输的概念与运输效用

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　2、运输需求是一种派生需求，因此研究运输需求要以研究( )为基础

　　A.运输供给能力

　　B.社会开放程度

　　C.经济发展政策

　　D.社会经济活动

　　【答案】D

　　【解析】运输需求的特点。派生性，也就是说，研究运输需求必须以社会经济活动为基础。

　　【考点】运输需求及其特点

　　【环球网校题目来源】模考班

　　3、以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发班车功能的汽车客运站属于( )

　　A.等级站

　　B.招呼站

　　C.港湾站

　　D.简易站

　　【答案】D

　　【解析】简易车站是以停车场为依托具有集散旅客、售票和停发客运班车功能的车站。

　　【考点】客运站及其分类

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　4、关于运输生产特点的说法，正确的是( )

　　A.运输改变劳动对象的理化属性，完成生产的准备

　　B.运输生产的产品具有价值，但不具有使用价值

　　C.运输生产的产品是被运送的旅客人数和货物吨数

　　D.运输改变所运产品的使用价值形态

　　【答案】D

　　【解析】运输生产特点。A选项：运输产品的无形性。货物作为劳动对象进入运输过程并不像一般商品生产那样，劳动对象经过物理或化学的变化取得新的使用价值形态。因此，理化属性不改变。B选项：运输生产过程与消费过程的同一性。因为运输产品的使用价值是不能同它的生产过程相分离，不能像其他商品一样在生产过程本身之外流通。因此，运输产品有使用价值。C选项：运输产品的无形性，运输使使运输对象发生空间位置的变化，从而改变了它的使用价值的形态，完成消费的准备。D选项：运输产品的同一性。运输产品是运输对象的位移。

　　【考点】运输生产特点

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　5、在商品经济高度发展和社会化大生产条件下，要求交通运输的发展( )

　　A.适度滞后于经济的发展

　　B.与经济发展速度一致

　　C.适度超前于经济的发展

　　D.大力超前于经济的发展

　　【答案】C

　　【解析】运输业的性质。运输基础设施的适当超前发展，并保持一定的储备能力，是商品经济高度发展和社会化大生产的客观要求。

　　【考点】运输业的性质

　　【环球网校题目来源】模考班

　　6、新能源汽车参与城市出租汽车客运体现了运输业的( )发展趋势

　　A.专业化

　　B.智能化

　　C.环保化

　　D.个性化

　　【答案】C

　　【解析】运输业的发展。环保型交通工具赢得了人们的青睐，除铁路牵引动力现代化外，电动汽车、双燃料汽车已经成为汽车工业发展的一大旋律。

　　【考点】运输业的发展

　　【环球网校题目来源】模考班

　　7、时效性强、附加值高的鲜活易腐货物中长途运输适宜的运输方式是( )

　　A.公路运输

　　B.铁路运输

　　C.水路运输

　　D.航运运输

　　【答案】D

　　【解析】各种运输方式的合理分工与协作。航空运输的最大优点是速度快，但因其运输量小、运费高，所以航空运输适合担负远距离的客运任务及长途、急需、贵重和需要保持新鲜的货物运输。

　　【考点】各种运输方式的合理分工与协作

　　【环球网校题目来源】模考班

　　8、能实现各种运输方式有效协作的运输组织方式是( )

　　A.甩挂运输

　　B.联合运输

　　C.定挂运输

　　D.多班运输

　　【答案】B

　　【解析】各种运输方式的合理分工与协作。构建综合运输体系，发展联合运输是各种运输方式相互协作的有效方式。联合运输是一种新的运输组织方式，在联合运输组织业务中，联合是核心，衔接与协作是关键。

　　【考点】各种运输方式的合理分工与协作

　　【环球网校题目来源】模考班

　　9、货物运输需求结构变化的根源在于( )的变化。

　　A.运力结构

　　B.所有制结构

　　C.产业结构

　　D.运输技术结构

　　【答案】C

　　【解析】运输结构。主要发达国家经济和运输发展的历史分析表明，运输结构的变动是适应运输需求变化的反映，运输需求结构的变化其根源在于产业结构的变化，产业结构和运输结构存在着内在的必然联系。

　　【考点】运输结构

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　10、运输通道形成的基础时客货运量集中化和( )集中化

　　A.运输路径

　　B.生产资源

　　C.经营管理

　　D.优势产业

　　【答案】A

　　【解析】运输网及运输网布局的原则和内容。随着规模经济的发展，地区间物资交流量的增加,会出现两个集约化趋势;一是客货流的发生地和目的地的运量集约化;二是运输路径的集约化。这种由生产力布局而形成各大经济地域所形成的“点”和以各种运输方式将它们连接起来的“线”，就是运输通道形成的条件和进行建设的基础。

　　【考点】运输网及运输网布局的原则和内容

　　【环球网校题目来源】考题预测班

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　　11、运输市场通过运输价格的变动实现运输生产资源的有效配置，反映了运输市场的( )

　　A.需求引导功能

　　B.政府调控功能

　　C.信息传递功能

　　D.科学管理功能

　　【答案】C

　　【解析】运输市场的分类及功能。信息传递是市场的基本功能，市场的其他许多功能都是在这一功能的基础上发挥作用的。例如，市场对生产资源的有效配置就是通过价格信号的变动实现的。

　　【考点】运输市场的分类及功能

　　【环球网校题目来源】模考班

　　12、按需求量范围，运输需求可以划分为( )

　　A.总体运输需求和个别运输需求

　　B.货物运输需求和旅客运输要求

　　C.短期运输需求和长期运输需求

　　D.营业性运输需求和自运运输需求

　　【答案】A

　　【解析】运输需求及其特点。按运输需求的范围划分，运输需求可以划分为总体运输需求和个别运输需求。

　　【考点】运输需求及其特点

　　【环球网校题目来源】模考班

　　13、一般情况下，满足消费性运输需求的运输费用直接来源于( )

　　A.财政补贴

　　B.财政支出

　　C.个人收入

　　D.企业营运收入

　　【答案】C

　　【解析】运输需求的产生及影响因素。消费性旅行需求是一种消费活动，其运输费用来源于个人收入。

　　【考点】运输需求的产生及影响因素

　　【环球网校题目来源】模考班

　　14、某货物运输需求函数为Q=60-4P，式中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为( )

　　A.-3.0

　　B.-2.0

　　C.-1.5

　　D.-1.0

　　【答案】A

　　【解析】正确答案应该是-4.0，题目所给答案中无正确答案。运输需求弹性分析。P=10，Q=20，若P=9，Q=24，故根据需求价格弹性系数计算公式，应为(24-20)/(9-10)=-4。实际上就是表达式中P前面的系数。

　　【考点】运输需求弹性分析

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　15、在运输市场中，反映某种运输方式需求量的变化对另一种可替代运输方式运价变化敏感程度的指标是( )

　　A.运输需求收入弹性

　　B.运输需求价格弹性

　　C.运输需求派生弹性

　　D.运输需求交叉弹性

　　【答案】D

　　【解析】运输需求弹性分析。运输需求交叉弹性是指一种运输方式、一条运输线路或一家运输企业的运输需求量的变化对其他可以替代的另一种运输方式、另一条运输线路或另一家运输企业运输价格变化的敏感程度。

　　【考点】运输需求弹性分析

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　16、运输供给价格弹性系数，是通过( )之比来计算的。

　　A.运输供给量与运价水平

　　B.运输供给量与运输需求量

　　C.运输供给增加量与运价增加值

　　D.运输供给量变化率与运输价格变化率

　　【答案】D

　　【解析】运输供给弹性分析。运输供给的价格弹性是指在其他条件不变的情况下，运输价格变动所引起的供给量变动的灵敏程度。

　　【考点】运输供给弹性分析

　　【环球网校题目来源】模考班

　　17、某运输市场均衡形成一段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则( )

　　A.均衡运量减少，均衡运价下降

　　B.均衡运量减少，均衡运价上升

　　C.均衡运量增加，均衡运价下降

　　D.均衡运量增加，均衡运价上升

　　【答案】C

　　【解析】运输供求均衡理论。在需求不变的前提下，由于供给的增加使均衡价格下降，均衡运量增加了。

　　【考点】运输供求均衡理论

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　18、以劳动价值理论来制定运价，必须预先确定( )

　　A.社会平均工资水平

　　B.社会平均资金利润率

　　C.社会平均物价指数

　　D.社会平均消费水平

　　【答案】B

　　【解析】定价理论。一般认为，以劳动价值理论来制定运价必须具备以下两个前提条件：(1)应以运输供求基本平衡为前提。(2)必须预先确定社会平均资金利润率。

　　【考点】定价理论

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　19、根据货物对运输的承受能力理论来制定运输价格的定价方法属于( )

　　A.成本加成定价法

　　B.需求导向定价法

　　C.边际成本定价法

　　D.竞争导向定价法

　　【答案】B

　　【解析】定价方法。需求导向定价法主要有理解价值定价法和顾客对运价承受能力定价法两种。

　　【考点】定价方法

　　【环球网校题目来源】模考班

　　20、道路运输合同的客体是( )

　　A.运输企业

　　B.运输行为

　　C.运输工具

　　D.旅客或货物

　　【答案】B

　　【解析】道路运输合同及其特征。运输合同的特征主要有：(3)运输合同的客体为运输行为或运输劳务。

　　【考点】道路运输合同及其特征

　　【环球网校题目来源】考题预测班

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　　21、道路旅客运输合同成立的时间( )

　　A.以旅客进入车站检票为准

　　B.以旅客进入班车落座后为准

　　C.以客运经营者售出车票为准

　　D.以客运经营者班车驶离车站为准

　　【答案】C

　　【解析】道路旅客运输合同概念及特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准。

　　【考点】道路旅客运输合同概念及特征

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　22、机动车维修合同属于( )

　　A.运输合同

　　B.经纪合同

　　C.居间合同

　　D.承揽合同

　　【答案】D

　　【解析】机动车辆维修合同。机动车辆维修合同属于承揽合同。

　　【考点】机动车辆维修合同

　　【环球网校题目来源】模考班

　　23、根据我国诉讼程序，道路货物运输纠纷的当事人有权向具有管辖权的( )提出诉讼。

　　A.人民法院

　　B.运输管理部门

　　C.运输行业协会

　　D.工商管理部门

　　【答案】A

　　【解析】道路运输行政诉讼。道路运输行政诉讼是行政诉讼在道路运输行业的具体运用，是指道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权益，在法定的期限内依法向人民法院起诉，并由人民法院裁决的活动。

　　【考点】道路运输行政诉讼

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　24、按车站服务方式划分，具有独立法人地位，自主经营、独立核算、全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站，属于( )

　　A.等级车站

　　B.自用型车站

　　C.公用型车站

　　D.枢纽型车站

　　【答案】C

　　【解析】客运站及其分类。公用型车站是具有独立法人地位, 自主经营，独立核算,全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站。

　　【考点】客运站及其分类

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　25、根据旅客流量、流向、类别等合理安排营运线路和运力，使运力和运量保持相对平衡，体现了客运站的( )

　　A.运输组织功能

　　B.中转换乘功能

　　C.咨询服务功能

　　D.辅助服务功能

　　【答案】A

　　【解析】客运站的功能与等级。运输组织功能。收集旅客的信息和客流变化规律资料,根据旅客流量、流向、类别等，合理安排营运线路,安排运力，使运力和运量始终保持相对平衡。

　　【考点】客运站的功能与等级

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　26、汽车零担货运站工艺布局与设计的关键是( )

　　A.站场管理制度的建立

　　B.货源的合理组织与预测

　　C.运输车辆选择与线路优化

　　D.工艺流线的合理组织与设计

　　【答案】D

　　【解析】货运站工艺流程。合理组织与设计工艺流线,是汽车零担货运站工艺布局与设计的关键,也是评价零担货运站工艺设计优劣的主要因素。

　　【考点】货运站工艺流程

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　27、运用投资回收期法进行营运车辆的选择与评价，其计算公式为( )

　　A.投资回收期(年)=车辆投资额/年净收益

　　B.投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)/年净收益

　　C.投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)/年折旧费

　　D.投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧费)

　　【答案】D

　　【解析】营运车辆的选择与经济评价。投资回收期的计算公式如下：投资回收期(年)=(车辆投资额-残值)/(年净收益+年折旧费)。

　　【考点】营运车辆的选择与经济评价

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　28、在公路运输中，客、货周转量的换算关系是( )

　　A.10人千米=1吨千米

　　B.5人千米=1吨千米

　　C.2人千米=1吨千米

　　D.1人千米=1吨千米

　　【答案】A

　　【解析】车辆载重能力利用指标。换算周转量，是将载客或载货周转量，按“1 0人公里= 1 吨公里”的比例，换算成统一的计量单位。

　　【考点】车辆载重能力利用指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　29、某汽车运输公司2015年汽车(主车)完成的货物周转量为1.5×108吨千米，挂车完成的货物转换量为1.0×108吨千米，则该公司2015年的车辆托运率为( )

　　A.25.0%

　　B.35.0%

　　C.45.0%

　　D.60.0%

　　【答案】C

　　【解析】车辆拖挂能力利用指标。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)×100%=1.0/(1.0+1.5)×100%=40%。

　　【考点】车辆拖挂能力利用指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　30、道路运输企业对运输车辆进行维护，应贯彻预防为主和( )的原则

　　A.强制维护

　　B.按需维护

　　C.资源维护

　　D.全面维护

　　【答案】A

　　【解析】车辆维护与修理。车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则。

　　【考点】车辆维护与修理

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　31、按照营运服务对象，我国道路运输企业可划分为( )

　　A.旅客运输企业与货物运输企业

　　B.公用型运输企业与自用型运输企业

　　C.服务制运输企业与合作制运输企业

　　D.公有制运输企业与非公有制运输企业

　　【答案】B

　　【解析】道路运输企业类型。按营运服务对象划分，分为公用型汽车运输企业和自用型汽车运输企业。

　　【考点】道路运输企业类型

　　【环球网校题目来源】模考班

　　32、判断是否满足从事道路客运经营条件的主要法规依据是《中华人民共和国道路运输条例》和( )

　　A.《道路客运运价规则》

　　B.《道路旅客运输及客运站场管理规定》

　　C.《中华人民共和国道路交通安全法》

　　D.《营运车辆综合性能要求和检验方法》

　　【答案】B

　　【解析】道路运输企业的设立。根据《中华人民共和国道路运输条例》以及《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通部令2005年第10号)的规定,申请从事客运经营的，应当具备下列条件。

　　【考点】道路运输企业的设立

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　33、企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥的组织机构模式属于( )

　　A.职能制模式

　　B.直线制模式

　　C.矩阵制模式

　　D.直线-职能制模式

　　【答案】A

　　【解析】道路运输企业组织机构的一般模式。职能制其主要内容是对企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令，直接进行指挥。

　　【考点】道路运输企业组织机构的一般模式

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　34、在道路运输中发生一次死亡3人以上的运输事故，当事人应在( )小时以内报告当地交通主管部门。

　　A.4

　　B.6

　　C.12

　　D.24

　　【答案】B

　　【解析】道路货物运输安全生产规范。发生一次死亡3人以上的运输事故，应在6小时内报告当地交通主管部门。

　　【考点】道路货物运输安全生产规范

　　【环球网校题目来源】模考班

　　35、关于旅客的说法，正确的是( )

　　A.旅客是指在旅行途中的人员

　　B.旅客是指具有出行需求的人员

　　C.旅客是指已购买乘运票证的人员

　　D.旅客是指各种运输方式正在承运的人员

　　【答案】D

　　【解析】旅客与客流。凡是由各种运输方式承运的各类人员，在承运期间，统称为旅客。

　　【考点】旅客与客流

　　【环球网校题目来源】模考班

　　36、某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车费( )元。

　　A.1350

　　B.1400

　　C.1450

　　D.1500

　　【答案】A

　　【解析】道路旅客运输及其分类。保用车辆一般按往返双程行驶里程计费，运费可减少10%，因此，旅客包车运费= 300×5×(1-10%)=1350。

　　【考点】道路旅客运输及其分类

　　【环球网校题目来源】模考班

　　37、我国客运班线的类别是按照( )划分的。

　　A.营运客车等级

　　B.营运线路长度

　　C.营运区域和营运线路长度

　　D.营运区域和营运客车等级

　　【答案】C

　　【解析】道路旅客运输线路。班车客运线路根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型：一类、二类、三类、四类客运班线。

　　【考点】道路旅客运输线路

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　38、在道路旅客运输中，驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形式是( )

　　A.大循环包乘制与轮乘制

　　B.循环轮乘制与定线包乘制

　　C.定线包乘制与循环包乘制

　　D.循环轮乘制与循环包乘制

　　【答案】C

　　【解析】乘务工作的组织形式主要有以下三种。(1)定线包乘制：指乘务员定线定车，与驾驶员组成包乘小组，以“四定”方式：即定人、定车、定线、定班，在营运区域内相对固定的线路上往返工作。(2)循环包乘制：指乘务员定车，与驾驶员组成包乘小组，按照确定的客车运行周期表(运

　　行作业计划)的安排，在营运区域内各条线路上循环工作。

　　【考点】汽车客运站站务管理

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　39、充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的( )特点。

　　A.系统性

　　B.开放性

　　C.多远性

　　D.动态性

　　【答案】A

　　【解析】城乡道路客运一体化的人、车、路、站等系统共同作用，使运输系统更好地发挥出社会经济结构中的重要作用。

　　【考点】城乡道路客运一体化的含义及特点

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　40.某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为()次/百万车千米。

　　A.3.0

　　B.4.0

　　C.4.3

　　D.5.7

　　【答案】A

　　【解析】行车责任事故频率是营运车辆在一定时期(年、季、月)内发生的运行责任事故次数与总行程之比。计算单位为次/百万车千米。计算行车事故频率的范围，是以一般以上的责任事故次数为应考核数。因此，答案为(5+4)/3=3.0次/百万车千米。

　　【考点】道路旅客运输质量指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　41.在城市客运中，地铁、轻轨属于()

　　A.常规公共交通

　　B.特殊公共交通

　　C.辅助公共交通

　　D.快速大运量公共交通

　　【答案】D

　　【解析】快速大运量公共交通可以快速运送大批量乘客，主要为轨道公交，包括地铁、轻轨、通勤铁路。

　　【考点】城市公共交通的含义及其分类

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　42.客流分布在()上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。

　　A.时间

　　B.空间

　　C.运距

　　D.流速

　　【答案】B

　　【解析】客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段分布上的不均匀性。

　　【考点】城市公共交通客流及特点

　　【环球网校题目来源】模考班

　　43.把握城市公交客流变化规律，需要分析()三个时间周期的客流动态变化。

　　A.月序性、星期性和昼夜性

　　B.季序性、月序性和星期性

　　C.年序性、季序性和月序性

　　D.年序性、月序性和昼夜性

　　【答案】A

　　【解析】城市公共交通客流变化规律包括月序性、星期性、昼夜性的客流动态变化规律。

　　【考点】城市公共交通客流动态及其变化规律

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　　44.从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是()

　　A.乘客步行时间最短

　　B.乘客乘坐公交车辆时间最短

　　C.乘客非乘车的时间最短

　　D.乘客候车时间最短

　　【答案】C

　　【解析】对于每位乘客来说，都是公共交通的使用者，当乘客去站点或离开站点时，总希望步行时间短些，但一旦到达站点，又总希望候车时间短些，因此，乘客始终关心的是非乘车的时间最短。

　　【考点】城市公共交通线网的主要技术指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　45.确定区间车调度形式的主要依据是()

　　A.路段不均衡系数或路段通过量差

　　B.时间不均衡系数或站点不均衡系数

　　C.方向不均衡系数或站点不均衡系数

　　D.时间不均衡系数或方向不均衡系数

　　【答案】A

　　【解析】区间车调度形式的选择，可通过计算路段不均衡系数或路段通过量差的方法来确定。

　　【考点】车辆运行方式及调度形式的确定

　　【环球网校题目来源】模考班

　　46.当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取()的现场调度措施调整车辆运行。

　　A.区间调头

　　B.集中发车

　　C.跨线行驶

　　D.缩短行车间隔

　　【答案】A

　　【解析】当车辆误点时间较长，并产生若干车辆同时到站而采取上述几种方法均难以恢复正常行车频率时，可采取区间调头的调度措施。

　　【考点】城市公共交通线路现场调度

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　　47.城市快速公交系统一般采用()的收费方式，有利于乘客快速上下车。

　　A.上车投币

　　B.上车刷IC卡

　　C.发行月票

　　D.在站投币或刷卡

　　【答案】D

　　【解析】收费支付方式包括投币、智能卡支付等。

　　【考点】快速公交系统的组成

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　48.根据《汽车货物运输规则》，普通货物划分为()等级。

　　A.2个

　　B.3个

　　C.4个

　　D.5个

　　【答案】B

　　【解析】原交通部制定颁布的《汽车货物运输规则》(简称《货规》)中,将普通货物划分成三等。

　　【考点】货物与货流

　　【环球网校题目来源】模考班

　　49.某企业生产A产品，原材料运量200万吨，形成的产品为100万吨，运送到销售商的产品为80万吨，则该产品的运输系数为()

　　A.0.40

　　B.0.50

　　C.0.80

　　D.0.90

　　【答案】C

　　【解析】产品运输系数=运量/生产量=80/100=0.80

　　【考点】货流的形成及影响因素

　　【环球网校题目来源】模考班

　　50.在条件具备情况下，能最大限度提高汽车或牵引车使用效率的车辆运行组织方式是()

　　A.定挂运输

　　B.驮背运输

　　C.甩挂运输

　　D.滚装运输

　　【答案】C

　　【解析】甩挂运输的运行组织方式，可以使载货汽车(或牵引车)的停歇时间缩短到最低限度,从而可以最大限度地利用牵引能力，提高运输效能。

　　【考点】道路货运车辆运行组织形式

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　51.能够最大限度减少零担货物中转作业时间的作业方式是()

　　A.过车法

　　B.坐车法

　　C.落地法

　　D.直达法

　　【答案】A

　　【解析】坐车法和过车法都可以减少装卸工作量，加快中转作业速度。但是过车法所能节约的时间显然更多。

　　【考点】零担货物运输组织

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　52.托运未列入《公路危险货物品名》的危险品时，托运人需提交《危险货物鉴定表》并经()审批后方可运输。

　　A.县级及其以上公安部门

　　B.省、自治区、直辖市公安部门

　　C.县级及其以上交通运输主管部门

　　D.省、自治区、直辖市交通运输主管部门

　　【答案】D

　　【解析】凡未列入《公路危险货物品名》的危险货物新品种，托运时应提交《危险货物鉴定表》，经省、市、直辖市交通运输主管部门批准后方可运输。

　　【考点】特种货物运输组织

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　53.在经济合理区域范围内，根据用户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等操作，并按时送达指定地点的物流活动属于物流()功能的范畴。

　　A.配送

　　B.运输

　　C.仓储

　　D.流通加工

　　【答案】A

　　【解析】配送是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

　　【考点】物流的主要功能

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　54.关于逆向物流的说法，正确的是()

　　A.逆向物流是指回程运输形成的物流

　　B.逆向物流是指反季节商品流动形成的物流

　　C.逆向物流是指与正常物流方向相反的物流

　　D.逆向物流是指由于种种原因回收商品形成的物流

　　【答案】D

　　【解析】物流作业管理的最后一个目标是逆向物流支持。企业大多会对商品出售做出各种保证，如保质期、保鲜期、失效期、退换货等。在某些情况下，还必须回收那些已流向市场的超时存货。

　　【考点】物流作业管理

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　55.采用多个指标对物流成本进行全面评价分析，加强物流成本管理的方法是()。

　　A.综合评价法

　　B.责任划分法

　　C.比较分析法

　　D.问题排除法

　　【答案】A

　　【解析】综合评价法应用多个指标对参评单位进行评价。

　　【考点】物流成本管理

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　56.下列信息技术中，旅行社和旅游客运企业可使用()来实现旅游包车的预定。

　　A.电子数据交换

　　B.无线射频识别

　　C.全球定位系统

　　D.地理信息系统

　　【答案】A

　　【解析】第三类常见的EDI就是交互式应答系统(Interactive Query Response，简称IQR)。它可以在旅行社和航空公司中使用，作为机票预订系统。

　　【考点】EDI技术及其应用

　　【环球网校题目来源】精讲班

　　57.属于道路运输行政管理对象的是()

　　A.旅客和货主

　　B.道路建设的主体

　　C.从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体

　　D.参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织

　　【答案】C

　　【解析】道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运输行政管理的对象。

　　【考点】道路运输行政管理的概念

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　58.根据行政管理学的原理，道路运输行政管理体制的构成要素包括管理职能、管理规则、管理运行机制、()以及管理人员。

　　A.管理分工

　　B.管理机构

　　C.管理手段

　　D.管理对象

　　【答案】B

　　【解析】根据行政学原理，行政管理体制由五大要素组成，它们分别是管理职能、管理机构、管理人员、管理规则和管理运行机制。

　　【考点】行政管理体制概述

　　【环球网校题目来源】模考班

　　59.对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是()

　　A.《汽车货物运输规定》

　　B.《中华人民共和国道路运输条例》

　　C.《道路货物运输及站场管理规定》

　　D.《道路货物运输服务业管理办法》

　　【答案】C

　　【解析】道路货物运输及站场经营法规中，最全面、最具有规范作用的是《道路货物运输及站场管理规定》。

　　【考点】道路运输行政管理制度

　　【环球网校题目来源】模考班

　　60.道路运输行政复议中，被申请复议的是做出具体行政行为的()

　　A.道路运输企业

　　B.道路运输经营人员

　　C.道路运输行政管理人员

　　D.道路运输行政管理机关

　　【答案】D

　　【解析】道路运输行政复议具有以下几方面的特征：(3 )被申请复议的只能是做出具体行政行为的道路运输行政管理机关。

　　【考点】道路运输行政复议

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　二、多项选择题

　　61.运输生产按其在社会再生产中的作用和地位不同，可以分为()

　　A.自有运输

　　B.营业性运输

　　C.流通过程运输

　　D.非营业性运输

　　E.生产过程运输

　　【答案】CE

　　【解析】运输生产按其在社会再生产的过程中的作用和位置不同，分为生产过程运输和流通过程运输。

　　【考点】运输的分类

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　62.关于运输业特性的说法，正确的有()

　　A.运输业具有生产特性

　　B.运输业具有服务特性

　　C.运输业具有加工特性

　　D.运输业具有消费特性

　　E.运输业具有行业管理特性

　　【答案】AB

　　【解析】运输业的特性包括生产特性、服务特性、基础设施特性。

　　【考点】运输业的性质

　　【环球网校题目来源】模考班

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　　63.反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有()

　　A.运输成本

　　B.运送速度

　　C.始建投资

　　D.劳动生产率

　　E.运输装备水平

　　【答案】ABCD

　　【解析】包括运送速度、运输成本、劳动生产率、燃料消耗水平和始建投资。

　　【考点】运输方式的主要技术经济指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　64.根据运输市场竞争程度，运输市场可分为()

　　A.完全竞争运输市场

　　B.完全垄断运输市场

　　C.供需均衡运输市场

　　D.寡头垄断运输市场

　　E.垄断竞争运输市场

　　【答案】ABDE

　　【解析】根据经济学的分析，按照市场竞争态势和程度的不同，运输市场可划分为完全竞争运输市场、非完全竞争运输市场、寡头垄断运输市场和完全垄断运输市场四类。

　　【考点】运输市场的分类及功能

　　【环球网校题目来源】模考班

　　65.影响运输需求价格弹性的因素有()

　　A.货物种类

　　B.旅客类型

　　C.运输需求的时效性

　　D.运输需求的替代性

　　E.运输技术的发展水平

　　【答案】ABCD

　　【解析】影响运输需求价格弹性的因素。具体主要包括：①运输需求替代性强弱。②货物种类。③旅客种类。④运输需求的时效性。⑤货物运输需求的季节性以及市场状况等。

　　【考点】运输需求弹性分析

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　66.根据市场经济中的供求规律，如果政府对某种运输服务给予补贴，则该服务的()

　　A.供给曲线不变

　　B.运价会降低

　　C.需求量会增加

　　D.供给量会减少

　　E.服务质量会降低

　　【答案】BC

　　【解析】相反,如果政府给予某种运输服务以补船，则运价会降低，需求量会增加。

　　【考点】运输供求规律的应用

　　【环球网校题目来源】模考班

　　67.托运人在托运()时，应向承运人提供相关机关的准运证明。

　　A.易碎货物

　　B.散装货物

　　C.危险品货物

　　D.大型特型笨重货物

　　E.需办理检疫、商检手续的货物

　　【答案】CDE

　　【解析】对于大型特型笨重物件、危险品货物和国家限运以及需要办理检疫、商检、海关、公安、监理手续的货物，交运前，托运方应提供有关机关的准运证明。

　　【考点】道路货物运输合同的履行

　　【环球网校题目来源】模考班

　　68.计算营运车辆总行程需要使用的指标有()

　　A.车辆工作率

　　B.车辆托运率

　　C.平均营运车数

　　D.平均车日行程

　　E.计算期日历天数

　　【答案】ACDE

　　【解析】总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日行程。

　　【考点】车辆行程利用指标

　　【环球网校题目来源】模考班

　　69.根据车辆修理作业的范围的不同，车辆修理作业可分为()

　　A.车辆大修

　　B.总成大修

　　C.车辆小修

　　D.车辆维护

　　E.零件维修

　　【答案】ABCE

　　【解析】车辆修理内容按作业范围可分车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

　　【考点】车辆维护与修理

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　70.下列条件中，属于客运企业等级划分依据的有()

　　A.运输能力

　　B.资产规模

　　C.车辆条件

　　D.职工人数

　　E.经营业绩

　　【答案】ABCE

　　【解析】客运企业等级是指对客运企业运输能力、资产规模、车辆条件、经营业绩、安全状况和服务质量等方面的综合评价。

　　【考点】道路旅客运输企业等级

　　【环球网校题目来源】考题预测班

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　　71.设计企业机构时应遵循统一指挥原则，该原则要求()

　　A.任何上一级只能指挥直接下级，不能越级指挥

　　B.任何基层部门都必须接受综合职能部门的指挥

　　C.从最上层到最基层之间组成一条连续不断的等级线

　　D.同级管理者之间通过平等协商解决涉及双方的问题

　　E.任何下级只能有一个上级领导，不能越级接受指令

　　【答案】ACE

　　【解析】统一指挥原则。是企业组织理论的一项重要原则,它要求:①统一指挥使企业上下之间组成一条等级链,这条链从最上层到最基层是连续不断的。②任何下级只能有一个上级领导，不能受一个以上的上级直接指挥，否则会产生混乱，使下级无所适从。③要求上级不允许越过直属下级进行指挥,或者不允许下级超越直属上级接受更高一级的指令。④执行具体管理职能的业务部门，在其内部同样要执行统一指挥原则。在外部，它只能是同级直接指挥系统的参谋和顾问，它有权提出建议，提供信息，但无权过问该直接指挥系统的下层工作。

　　【考点】道路运输企业组织机构设计的原则与任务

　　【环球网校题目来源】模考班

　　72.公用型汽车客运站站务管理最基本的规章制度包括()

　　A.奖罚制度

　　B.目标管理制度

　　C.车辆保养制度

　　D.工作程序制度

　　E.驾驶员管理制度

　　【答案】ABD

　　【解析】车站规章制度最基本的有(1)目标管理制度(2)工作程序制度(3)奖罚制度。

　　【考点】汽车客运站站务管理

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　73.衡量道路旅客运输及时性的指标有()

　　A.运送速度

　　B.客车正班率

　　C.定点停靠率

　　D.发车正点率

　　E.旅客正运率

　　【答案】BCDE

　　【解析】衡量道路旅客运输及时性的指标主要有客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。

　　【考点】道路旅客运输质量指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　74.采用调线法对城市公共交通进行现场调度，具体做法有()

　　A.绕道行驶

　　B.分段行驶

　　C.跨站行驶

　　D.跨线行驶

　　E.缩短行驶路线

　　【答案】ABDE

　　【解析】调线法通常的做法有：⑴绕道行驶。(2)分段行驶。(3)缩短行驶路线。(4)跨线行驶。

　　【考点】城市公共交通线路现场调度

　　【环球网校题目来源】模考班

　　75.货流图能够清晰地表明各种货物的()

　　A.类别

　　B.流向

　　C.流速

　　D.流距

　　E.流量

　　【答案】BDE

　　【解析】货流图是用于表示一定时期内沿某条运输线路货流特征的图形，它能够清晰地表明各种货物的流量、流向、流距。

　　【考点】货物与货流

　　【环球网校题目来源】模考班

　　76.反映货物运输安全性的指标有()

　　A.货运事故赔偿率

　　B.行车责任死亡频率

　　C.货运合同履约率

　　D.行车责任事故频率

　　E.特大行车责任事故次数

　　【答案】BDE

　　【解析】衡量道路货物运输的安全性的指标主要有行车事故频率、特大行车责任事故次数、安全行车间隔里程和行车责任死亡频率。

　　【考点】道路货物运输质量指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　77.按物流活动范围，物流成本主要包括()

　　A.供应物流成本

　　B.回收物流成本

　　C.销售物流成本

　　D.企业内物流成本

　　E.物流设备购置成本

　　【答案】ABCD

　　【解析】按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费。

　　【考点】物流成本管理

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　78.按照汽车运输企业生产经营管理信息的层次分类，与其对应的企业信息管理系统的主要内容包括()

　　A.成本信息管理系统

　　B.生产信息管理系统

　　C.资金流信息管理系统

　　D.领导决策信息管理系统

　　E.基层作业信息管理系统

　　【答案】BDE

　　【解析】按汽车运输企业生产每营管理结构分类，管理信息一般可分为领导决策信息、生产管理信息、基层作业信息管理三种类型。与道路运输企业的管理信息相对应，道路运输企业信息管理系统的主要内容为：领导决策信息管理系统、生产信息管理系统、基层作业信息管理系统。

　　【考点】道路运输企业信息管理系统的内容

　　【环球网校题目来源】模考班

　　79.道路运输行业信息管理平台的基本功能是()

　　A.数据处理

　　B.经营决策

　　C.数据查询

　　D.统计图表

　　E.系统维护

　　【答案】ACDE

　　【解析】道路运输行业信息管理平台的基本功能是:数据处理、数据查询和统计图表、系统维护。

　　【考点】道路运输行业信息管理平台的功能

　　【环球网校题目来源】考点强化班

　　80.道路旅客运输经营者获得班线经营许可后，拥有该班线的()

　　A.所有权

　　B.使用权

　　C.经营权

　　D.处置权

　　E.转让权

　　【答案】BC

　　【解析】道路客运班线经营权是属于国家所有的公共资源,经营者在取得经营许可后具有客运班线的使用权、经营权，而没有所有权和处罚权，在经营中不得擅自暂停、终止或转让经营权。

　　【考点】道路运输行政管理制度

　　【环球网校题目来源】模考班

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　　【摘要】2016年中级经济师考试已经结束，环球网校对2016年经济师真题进行了分析，对上一年经济师课程进行了评估，本文是“环球网校2016年经济师考试中级基础考点命中率统计”，希望对大家有帮助更多资料敬请关注环球经济师考试频道!

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　　三、案例分析题(共20题，每题2分，由单选和多选组成，错选本题不得分，少选，所选的每个选项得0.5份)

　　(一)

　　截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人;公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为10% 。为满足人民群众日益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条(班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米)。

　　81.按面积计算，截止2015年12月31日，该地区的公路网密度为()千米/平方千米

　　A.1

　　B.2

　　C.4

　　D.5

　　E.8

　　【答案】A

　　【解析】按面积计算，公路网密度=运输网长度/面积=3000千米/3000 平方千米=1千米/平方千米。

　　【考点】运输网及运输网布局的原则和内容

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　82. 按人口数量计算，截止2015年12月31日，该地区的公路网密度为()千米/万人

　　A.80

　　B.100

　　C.120

　　D.150

　　E.160

　　【答案】B

　　【解析】按人口计算，公路网密度=运输网长度/人口数量=3000千米/30万人=100千米/万人。

　　【考点】运输网及运输网布局的原则和内容

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　83.根据平均增长量法，2020年该地区的客运量为()万人次

　　A.159.7

　　B.175.6

　　C.193.3

　　D.202.5

　　E.247.8

　　【答案】C

　　【解析】按平均增长率法，2020年交通量=2015年交通量×(1+10%)5=120×(1+10%)5=193.2612≈193.3万人次。

　　84.依据原交通部颁发的《汽车客运站级别划分和建设要求》，该地新建二级客运站必须配备的设施设备有()

　　A.站前广场

　　B.停车场

　　C.治安室

　　D.广播室

　　E.医疗抢救室

　　【答案】ABCD

　　【解析】二级客运站的站前广场、停车场、治安室、广播室是必备的，医疗抢救室视情况设置。

　　【考点】客运站的功能与等级

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　85.新开通的客运线路中，()条线路上的旅客的线路定为短途旅客

　　A.3

　　B.5

　　C.6

　　D.7

　　E.8

　　【答案】C

　　【解析】短途旅客可按下述条件界定:①班车路线长度在30公里以内的乘客;②城乡公共汽车乘客;③工矿区接送职工上下班专用路线班车的乘客。根据题意，新开城乡交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线2条、28千米的省际班车线路1条，所以短途旅客线路6条。

　　【考点】客运站的功能与等级

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　(二)

　　某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：

　　86.该公司2015年的车辆工作率为()

　　A.60%

　　B.65%

　　C.77%

　　D.79%

　　E.80%

　　【答案】C

　　【解析】总车日=车辆数×日历天数=100×365=36500，车辆工作率=工作车日/总车日×100%=28105/36500×100%=77%。

　　【考点】车辆时间利用指标

　　【环球网校题目来源】模考班

　　87. 该公司2015年的车辆完好率为()

　　A.60%

　　B.65%

　　C.70%

　　D.75%

　　E.80%

　　【答案】E

　　【解析】车辆完好率=完好车日/总车日×100%=29200/36500×100%=80%。

　　【考点】车辆时间利用指标

　　【环球网校题目来源】模考班

　　88. 该公司2015年的车辆停驶率为()

　　A.3.0%

　　B.5.0%

　　C.7.0%

　　D.7.5%

　　E.8.0%

　　【答案】A

　　【解析】车辆停驶率=车辆完好率-车辆工作率=80%-77%=3%。

　　【考点】车辆时间利用指标

　　【环球网校题目来源】强化班

　　89.乙车型的费用效率为()

　　A.0.185

　　B.0.200

　　C.0.220

　　D.0.225

　　E.0.322

　　【答案】B

　　【解析】费用效率=系统效率/寿命周期费用，乙车费用效率=72/360=0.2。

　　【考点】营运车辆的选择与经济评价

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　90.采用费用效率分析法选择购置车型，则()

　　A.最优方案为甲车型

　　B.乙车型的系统效率最低

　　C.丙车型的系统效率最高

　　D.甲车型的系统效率为0.5

　　E.乙车型优于丙车型

　　【答案】AB

　　【解析】费用效率=系统效率/寿命周期费用，甲车费用效率=90/400=0.225，丙车费用效率=83.6/380=0.22。因此，最优车型是甲车。乙车费用效率最低。

　　【考点】营运车辆的选择与经济评价

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　(三)

　　截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。

　　91.新增公共交通线路上的车辆营运速度为()千米/小时。

　　A.15

　　B.20

　　C.24

　　D.30

　　E.32

　　【答案】B

　　【解析】营运速度=(2×线路长度)/周转时间=(2×30)/3=20千米/小时。

　　【考点】车辆运行定额及主要运行参数的确定

　　【环球网校题目来源】模考班

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　　92.新增公共交通线路上的配车数为()辆。

　　A.9

　　B.12

　　C.15

　　D.20

　　E.21

　　【答案】A

　　【解析】行车间隔=周转时间/线路车辆数，因此，线路车辆数=周转时间/行车间隔=(3×60)/20=9辆。

　　【考点】车辆运行定额及主要运行参数的确定

　　【环球网校题目来源】模考班

　　93.目前该县城区公共交通线路的平均长度为()千米。

　　A.17

　　B.18

　　C.20

　　D.21

　　E.24

　　【答案】C

　　【解析】城市公共交通线网的主要技术指标。平均长度=线网总长度/线路数量=(30+50)/(3+1)=20千米。

　　【考点】城市公共交通线网的主要技术指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　94.为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有()

　　A.其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度

　　B.其他条件不变的情况下，增加线路的配车数辆

　　C.其他条件不变的情况下，延长公交车的开收班时间

　　D.其他条件不变的情况下，减少车辆在站停靠时间

　　E.其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车间隔

　　【答案】AB

　　【解析】A选项：营运速度=(2×线路长度)/周转时间，因此，提高营运速度可缩短周转时间。D选项：周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。减少在站停靠时间，可以减少上下行单程时间，因此，缩短周转时间。

　　【考点】车辆运行定额及主要运行参数的确定

　　【环球网校题目来源】模考班

　　95.新增公交线路后，关于该县城区公交车辆的说法，正确的有()

　　A.公共交通线路总长度增加

　　B.公共交通线网重复系数增大

　　C.公共交通车辆营运速度加快

　　D.公共交通线路断面客流量增加

　　E.公共交通线路上行车间隔增加

　　【答案】AD

　　【解析】城市公共交通线网的主要技术指标。A选项：公共交通线网长度由50千米增加到80千米，显然正确，B选项：重复系数=线路总长度/线网长度，线网总长度增加，但是线网长度增加情况未知，所以不确定。C选项：因为原营运速度没有数据，所以营运速度加快无依据，D选项：题目中，指出因为城市面积的扩大和城乡客运一体化的发展，新增加1条线路，客流量显然是有所增加的，因此，可判断线路断面客流量增加。E选项：因为原行车间隔没有数据，所以不确定。

　　【考点】城市公共交通线网的主要技术指标

　　【环球网校题目来源】考题预测班

　　(四)

　　2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(全年未进购新车，未报废旧车)，车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米，行程利用率为70%，货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示：全年共运输货物50万吨，因企业责任二损坏的货物500吨，因公司工作人员疏忽错装货物20吨，错运货物180吨。

　　96.该公司2015的车辆总行程为()万千米。

　　A.1960

　　B.2000

　　C.4000

　　D.4200

　　E.4600

　　【答案】C

　　【解析】车辆总行程=车辆载重行程÷行程利用率=2800÷70%=4000万千米。

　　【考点】车辆行程利用指标

　　【环球网校题目来源】模考班

　　97. 该公司2015的车辆实载率为()。

　　A.20%

　　B.50%

　　C.60%

　　D.75%

　　E.80%

　　【答案】D

　　【解析】车辆实载率=实际完成周转量/同期总行程载重量×100%=18000/(4000×6)=75%。

　　【考点】车辆载重能力利用指标

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　　98. 该公司2015的货损率为()

　　A.0.10%

　　B.0.18%

　　C.0.20%

　　D.0.50%

　　E.1.00%

　　【答案】A

　　【解析】货损率=货物损坏吨数/同期货物总吨数×100%=500/500000×100%=0.1%。

　　【考点】道路货物运输质量指标

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