环球网校09年招标师采购专业实务第四讲讲义(2)
4.1.2货物招标采购项目
一般特征和需求 |
货物与工程的最大区别在于它的可移动性。 1)货物产品的多样性。2)货物的技术性。3)货物来源的广泛性。 | ||||||
技术特征和需求 |
功能 |
货物采购应当注意使用功能与美观功能有机结合,基本功能与辅助功能搭配合理、界定清晰。 | |||||
应注意到货物功能与其他因素的关系,结合采购预算、交货期等因素对货物功能进行取舍。 | |||||||
货物的功能会对招标采购的标包划分产生影响,功能越复杂,各部分之间功能配套影响越强,越难以划分为不同的标包;功能越简单,各部分之间功能配套影响越弱,标包划分时受制约因素就越少。 | |||||||
货物功能的复杂程度是选择评标方法时应考虑的重要因素,如果货物功能复杂,将更适合采用综合评估法。 | |||||||
技术性能 |
招标人应该选择合理的性能指标,应该选择性价比最高的性能指标要求。 | ||||||
质量标准 |
标准的选择、合同条款的约定。 | ||||||
产品标准化水平 |
货物的产品标准化水平高,产品生产技术普及面广,潜在投标人较多,竞争激烈;货物产品标准化水平较低,市场成熟度低,潜在投标人较少。货物标准化水平的程度是确定投标人资格条件时需要重点考虑的因素,也是选择评标方法需要考虑的重要因素。如果货物产品的标准化水平高,技术通用性、可比性强,采用经评审的最低投标价法比较简便、合理;反之,如货物标准化程度较低,生产厂家较少,技术通用性、可比性较差,此时可以考虑采用综合评估法。 | ||||||
节能环保指标 |
从设计阶段即着眼于节能和环保,货物招标文件中应提出明确的节能环保指标要求,鼓励、引导。 | ||||||
交接、 检验、 服务特征和需求 |
国际贸易术语 |
代码 |
交货地点 |
风险划分界限 |
租船订舱 |
办理保险 |
进口税 |
工厂交货EXW |
出口国工厂 |
货交买方 |
买方 |
买方 |
买方 | ||
货交承运人FCA |
出口国或进口国指定地点 |
货交买方 |
买方或卖方 |
买方或卖方 |
买方 | ||
船上交货FOB |
出口国装运港船上 |
越过船舷 |
买方 |
买方 |
买方 | ||
成本加运费CFR |
出口国装运港船上 |
越过船舷 |
卖方 |
买方 |
买方 | ||
成本保险费加运费C |
出口国装运港船上 |
越过船舷 |
卖方 |
卖方 |
买方 | ||
运费和保险费付至CIP |
出口国某一地点货交承运人 |
货交承运人 |
卖方 |
卖方 |
买方 | ||
完税后交货DDP |
进口国指定地点 |
指定地点货 |
卖方 |
卖方 |
卖方 | ||
国内贸易通常采用出厂交货价、现场交货价、指定目的地车板交货价等。 | |||||||
交货期限 |
会影响标包的划分规模、招标采购的方式、投标人资格条件设定以及合同的相关条件。 | ||||||
检验、试验 | |||||||
服务和培训 | |||||||
价格特征和需求 |
价格构成 |
最终的采购价格应不高于预算价格。货物的采购价格有国内货物价格和进口货物价格之分。 | |||||
使用寿命 |
不同使用寿命的货物,直接影响招标人的经济成本。尤其对于使用寿命敏感的货物,一般将使用寿命作为强制性标准要求,而使用寿命不敏感的货物则往往忽略这一点。全寿命周期成本方法 | ||||||
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